flybigjet a écrit Expliquer ?
J'ai été (très à distance) envisager de ramasser un Macan S utilisé. La femme est en faveur (mais encore une fois, elle conduit un Boxster S).
Pas grand chose dans le petit espace SUV m'intéresse, mais je ne suis pas sûr de vouloir laisser tomber ~ 60k sur un SUV d'occasion qui vivra à l'extérieur.
R.
C'était bien, nous avons aimé, n'a pas aimé assez pour payer la taxe Porsche. Les concessionnaires voulaient 500-600 $ pour les changements d'huile, le magasin Indy était encore comme 300 $. Tout était ridiculement prix, le service n'était pas grand, avait rarement des prêteurs, me commander un uber (probablement plus de concessionnaire dépendant que Porsche en général). Les freins étaient à 3 000 $ par axel. Il y avait un composant dont je ne me souviens pas en ce moment qui semblait aller mal tous les 40k miles ou plus et était également assez cher.
Quoi qu’il en soit me rappelle le bateau disant que j’étais très heureux quand je l’ai acheté, mais encore plus heureux quand je l’ai vendu avant de remplacer les freins et plusieurs autres choses que je sentais sur le point de sortir.
Maintenant, si vous faites l'entretien vous-même ou vous êtes ok avec la taxe Porsche ou avoir un bon Indy pas cher alors c'est une bonne voiture.