Le premier véhicule 48V sera le G30 520d, probablement en 2020. Ce système sera ensuite étendu à d'autres modèles G30 / G31, et peut-être même F90. Le prochain candidat probable pour 48V est G01/G02.
Premières nouvelles de la prochaine (G87) M2 : production 12/2022-03/2029, probablement au Mexique.
Je suppose que le 520d serait avec le lancement de LCI ?
Est-ce que toutes les séries M2 et 2 sont fabriquées dans le monde entier? Ou seulement pour les Amériques ? Il semblerait étrange d'expédier des modèles 220d ou autres du Mexique vers l'Europe.
brad850csi a écritJe suppose que le 520d serait avec le lancement de LCI ?
Est-ce que toutes les séries M2 et 2 sont fabriquées dans le monde entier? Ou seulement pour les Amériques ? Il semblerait étrange d'expédier des modèles 220d ou autres du Mexique vers l'Europe.
Ils le font déjà pour les X5/x6/x7
J'ai raté quelque chose ?
Où puis-je en trouver un ? Quel concessionnaire ?
Vite !
LemonOne a écritAttendez, G31 5er pour le marché américain?
J'ai raté quelque chose ?
Où puis-je en trouver un ? Quel concessionnaire ?
Vite !
Pas de G31 pour le marché américain.
Sir Loin a écritJason a écritC'est génial ! Le temps d'attente entre la construction complète et la livraison aux États-Unis sera beaucoup plus court. Pas besoin de vérifier les sites Web des compagnies maritimes R & R et regarder les navires voyager à travers l'océan et le canal sur les sites Web de la carte.Uhmm ouihttps://www.bimmerpost.com/?smexico
lmao
SCOTT26 a écritPas de G31 pour le marché américain.
Quand aura lieu le lancement officiel du G21 ?
Barathon a écritAvez-vous entendu parler du X3M/X4M SOP ? Je ne les vois pas sur votre liste (probablement parce qu'ils sont maintenant officiels). Les guides de commande affichés dans leur fil respectif montrent SOP comme ce mois-ci cependant, un autre utilisateur a entendu dire par certains dirigeants de BMW que SOP avait été retardé.
Ils sont entrés en production il y a quatre semaines, mais je ne vois pas les chiffres auxquels je m'attendais normalement pour un nouveau modèle qui doit être présenté dans plusieurs salles d'exposition. Il pourrait donc se passer quelque chose.
ynguldyn écritIls sont entrés en production il y a quatre semaines, mais je ne vois pas les chiffres auxquels je m'attendais normalement pour un nouveau modèle qui doit être présenté dans plusieurs salles d'exposition. Il pourrait donc se passer quelque chose.
Intéressant. Mon vendeur n'a pu obtenir que la production de juin. Les nombres sont-ils limités ? La meilleure question est la suivante: vont-ils passer en août à l'année modèle 2020 avec de nouvelles technologies? Ou vont-ils laisser leurs voitures derrière eux ?
Qu’en est-il du X3 M40 ? Il est censé obtenir une nouvelle technologie à partir d'août. Est-ce que l'enigine aura une nouvelle puissance de 382 ch comme le m340?
Ilyam5 a écritIntéressant. Mon vendeur n'a pu obtenir que la production de juin. Les nombres sont-ils limités ? La meilleure question est la suivante: vont-ils passer en août à l'année modèle 2020 avec de nouvelles technologies? Ou vont-ils laisser leurs voitures derrière eux ?
Qu’en est-il du X3 M40 ? Il est censé obtenir une nouvelle technologie à partir d'août. Est-ce que l'enigine aura une nouvelle puissance de 382 ch comme le m340?
A peu près sûr que le X3M / X4M ne serait jamais considéré comme une année modèle 2019, donc il n'y aurait pas de changement.
Barathon a écritA peu près sûr que le X3M / X4M ne serait jamais considéré comme une année modèle 2019, donc il n'y aurait pas de changement.
HMM c'est encore pire que ça. Nous savons qu'ils sont fabriqués avec de la vieille technologie. Si aucun commutateur en août - cela signifie que x3M restera derrière le reste des modèles x3
- non je conduis 7
- Pas d'Assistant Drive Pro
- pas de démarrage à distance, etc.
joshuastein55 a écritUn 840i est-il prévu pour les États?
Oui, cela comblera le vide laissé par la 640i récemment disparue.
Stratégie produit américaine :
1/2 famille de produits - B48 seulement (sauf coupe)
3/4 famille de produits - B48/B58/S58
5/6 famille de produits - B48/B58/N63/S63 (pas de B48 dans les SAV)
7/8 famille de produits - B58/N63/S63 (N74 meurt avec le G12)
Et avant que quelqu'un ne demande s'il y aura une M7 de la prochaine génération - je n'en ai aucune idée. Mais ils devraient vraiment, non ?
Barathon a écritAvez-vous entendu parler du X3M/X4M SOP ? Je ne les vois pas sur votre liste (probablement parce qu'ils sont maintenant officiels). Les guides de commande affichés dans leur fil respectif montrent SOP comme ce mois-ci cependant, un autre utilisateur a entendu dire par certains dirigeants de BMW que SOP avait été retardé.
Les BMW X3M et X4M font leur première mondiale à Shanghai cette semaine.
SCOTT26 a écritPas de G31 pour le marché américain.
Dommage que BMW quitte le marché des wagons aux États-Unis pour conquérir Audi RS6 et Mercedes E63.
https://www.caranddriver.com/news/a27113063/audi-rs6-avant-wagon-u-s-future/
joshuastein55 a écritUne M7 serait cool, bien que le gril la ruinerait, mais quel moteur utiliseraient-ils?
Je pense qu'ils auraient la même gamme que la série 8 - une M7 avec la S63 et la 750i serait renommée en M750i pour remplacer la M760i.
ynguldyn écritIls sont entrés en production il y a quatre semaines, mais je ne vois pas les chiffres auxquels je m'attendais normalement pour un nouveau modèle qui doit être présenté dans plusieurs salles d'exposition. Il pourrait donc se passer quelque chose.
Depuis le 29 juin 2017 jusqu’au 10 avril 2019 : 78 voitures X4M ont été au moins construites. C'est ce que j'ai pu découvrir en écrivant le code VIN de la voiture qui m'a été montré la semaine dernière. Malheureusement, j'ai atteint la fin de la séquence et je n'ai aucune idée du NIV qui est appliqué sur les nouveaux actuellement produits à partir du 11 avril. Le guide du conducteur pour X4M est en ligne.