Infos sur les futurs modèles BMW

ynguldyn écrit

• US X5 xDrive45e a été retardé jusqu'en 2020 (MY2021).
• L'évolution du G30 est une question étonnamment alambiquée en raison du calendrier des différentes nouvelles technologies, et j'aimerais récapituler les connaissances actuelles pour plus de clarté:
  - Plus tard cette année, G30 recevra de nouveaux moteurs (versions T de la gamme existante). Pour les États-Unis Sur les modèles de marché, seul M550i obtiendra une amélioration considérable à 530ch avec tous les autres modèles obtenant simplement une optimisation incrémentale. Cependant, dans le reste du monde, quelque chose de nouveau arrive en 520d. Ce sera une nouvelle technologie de conservation d'énergie. Que ce soit le système 48V ou quelque chose de plus que je ne peux pas dire.
  - Dans le même temps, Live Dash sera ajouté en option sur les modèles bas de gamme et de série sur d'autres.
  - En 2020, le G30 LCI sera lancé. À ce stade, toutes les nouvelles technologies importantes seront déjà installées sur les modèles pré-LCI G30, de sorte que le LCI sera presque entièrement cosmétique. Les seuls nouveaux ajouts que je vois sont la propagation de la même technologie d'économie d'énergie à d'autres modèles (d'ici là, G30 ne sera pas unique) et Driving Assistant Pro (la fonctionnalité lancée pour la première fois sur G05 X5) - pour une raison quelconque, G30 semble être le dernier dans la ligne des modèles qui obtiennent cette option.

Savez-vous si le 530e aura la même fonction XtraBoost (41ch supplémentaires du moteur électrique pendant une courte période) que le 330e? Le MY 2020 aura la même batterie de 12 kWh que le 330e à venir.

mkoesel a écrit

Il semble que les X5 et X7 n'obtiendront pas la mise à niveau V8 ni ne passeront au M50i pour le début de l'année 2020. Peut-être plus tard en 2020 ? Peut-être pas avant 2021 ?

Encore quelques mois. Cette mise à jour des mesures est pour juillet 2019, et Spartanburg change de modèle en août (ou décembre s'ils ne le font pas pour août), et vous devez ajouter du temps de transport outre-Atlantique.

Dynamike a écrit

Y aura-t-il un lifting du X4 ?

Il y aura toujours un LCI. Généralement 3,5 à 4 ans après le lancement initial.

mbanck a écrit

Aussi, le Z4 20i sera disponible en 6MT (similaire au G20 320i) en Europe à partir de mi-2019, n'a pas encore vu cela mentionné sur ici (ou le forum Z4).

Comme indiqué dans le post supérieur:

- Ce ne sont que des modèles de marché américains, l'UE est tout simplement trop variée pour être typée dans toutes les combinaisons.

ynguldyn écrit

Oui, ça colle vraiment bien avec ce que je vois. Toyota envisage probablement de vendre les deux versions côte à côte, et ils devront donner à la version plus puissante une étiquette distinctive. "Track" fonctionnerait à cette fin.

Je crois vraiment (traduction: je spécule ici, pas de rapporter des faits) que tout ce gâchis a été causé par WLTP. Si ce n'était pas le cas, toutes les Z4 M40i auraient eu B58O1 de sorte que toutes les voitures de la série M Performance 3/4 (actuellement X3 M40i, M340i et Z4 M40i) auraient eu la même puissance sur tous les marchés mondiaux. Quelque chose (probablement un emballage) a empêché les ingénieurs de BMW d’installer le même matériel d’émissions dans Z4 que dans M340i. Cela a abouti à la Z4 européenne M40i qui a obtenu ses ailes un peu coupé avec B58M1. Naturellement, la même chose devait arriver à la Supra (parce que c'est une BMW flippante, les gens! Tada-san ceci, Tada-san cela kool-aid, OK?) pour les marchés WLTP, et Toyota vient de le faire pour tous les autres marchés, probablement pour la simplicité et les économies. Et puis ils ont changé d'avis - très récemment. D’après ce que je peux voir, cela s’est probablement produit en 2018, pas plus tôt que ça, donc cela pourrait bien être en réponse aux premiers commentaires lorsque le chiffre de 335 chevaux a fui et que tout le monde et sa mère ont commencé à parler d’un nombre ridiculement bas pour une Supra.

Et pendant que nous sommes sur le sujet - comment vous êtes arrivés à l'idée que la différence entre B58M1 et B58O1 est juste la variété? Vous n'avez jamais eu à faire face aux solutions d'ingénierie BMW, n'est-ce pas? Remarquez:

http://bimmercat.com/bmw/EN/search/selectCar/G29/Roa/BMW+Z4+M40i+B58D/ECE/11_7972
https://bimmercat.com/bmw/EN/search/selectCar/G29/Roa/BMW+Z4+M40i+B58C/ECE/11_7809

Les blocs moteurs sont différents. Et puis les culasses et les pistons sont différents, et les turbocompresseurs ne sont même pas proches. Et ce ne sont que les choses évidentes que j'ai pris la peine de comparer.

Donc, vous pouvez modifier le M1 pour l'amener à la sortie de O1 et au-delà. Mais cela ne vous donnera jamais un équivalent OEM.

Pouvez-vous dire si le B58 O1 avec OPF entrera dans la Z4 M40i (peut-être en tant que M40is) pour MY2020 dans l'UE? J'aimerais vraiment commander cette voiture avec le plus gros moteur. J'espérais que la raison pour laquelle BMW utilisait la version moteur M1 ne serait pas à cause de l'emballage, mais à cause de problèmes de calendrier (M340i est la première voiture avec O1 OPF et elle arrive plus tard chez les concessionnaires que la Z4 M40i.)

verheizer a écrit

Pouvez-vous dire si le B58 O1 avec OPF entrera dans la Z4 M40i (peut-être en tant que M40is) pour MY2020 dans l'UE? J'aimerais vraiment commander cette voiture avec le plus gros moteur. J'espérais que la raison pour laquelle BMW utilisait la version moteur M1 ne serait pas à cause de l'emballage, mais à cause de problèmes de calendrier (M340i est la première voiture avec O1 OPF et elle arrive plus tard chez les concessionnaires que la Z4 M40i.)

Voir Informations sur les futurs modèles BMW [66]

verheizer a écrit

Pouvez-vous dire si le B58 O1 avec OPF entrera dans la Z4 M40i (peut-être en tant que M40is) pour MY2020 dans l'UE? J'aimerais vraiment commander cette voiture avec le plus gros moteur. J'espérais que la raison pour laquelle BMW utilisait la version moteur M1 ne serait pas à cause de l'emballage, mais à cause de problèmes de calendrier (M340i est la première voiture avec O1 OPF et elle arrive plus tard chez les concessionnaires que la Z4 M40i.)

Je ne vois pas d'indices de O1 pour les Z4 européens dans un avenir prévisible.

ynguldyn

Est-ce que vous attendez toujours le x3/x4 pour obtenir le nouveau tableau de bord en août cette année? BMW a publié un communiqué de presse pour les mises à jour du modèle pour l'été 2019 et le nouveau tableau de bord n'est pas mentionné.

Voir:https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0295872FR/bmw-model-update-measures-for-summer-2019?languagefr

ynguldyn écrit

Encore quelques mois. Cette mise à jour des mesures est pour juillet 2019, et Spartanburg change de modèle en août (ou décembre s'ils ne le font pas pour août), et vous devez ajouter du temps de transport outre-Atlantique.

Comme d'habitude, tu avais raison.
Ces améliorations x5 M50 sont vraiment sympas. Les freins M dif et M sont de série...
Bravo BMW

ynguldyn écrit

Encore quelques mois. Cette mise à jour des mesures est pour juillet 2019, et Spartanburg change de modèle en août (ou décembre s'ils ne le font pas pour août), et vous devez ajouter du temps de transport outre-Atlantique.

On dirait que ce sera décembre alors - le communiqué de presse dit "automne".

Je me demande où ils vont glisser la F95 (et la F96 aussi?)

ynguldyn écrit

Oui. Aucune idée.

J'ai quelques questions si vous ne me dérangez pas en ce qui concerne le X4 M40I 2020.

Quelle est la probabilité qu'ils reçoivent le tableau de bord numérique complet en août?
J'ai entendu des rumeurs d'augmentation de puissance, mais tout le monde dit des choses différentes.

Merci beaucoup.

mkoesel a écrit

On dirait que ce sera décembre alors - le communiqué de presse dit "chute".

Le communiqué de presse a été mis à jour pour refléter le début de la production en août

xLover a écrit

Le communiqué de presse a été mis à jour pour refléter le début de la production en août

Merci. Je viens de le remarquer et je m'apprêtais à mettre à jour mon post.

Sikotic a écrit

J'ai quelques questions si vous ne me dérangez pas en ce qui concerne le X4 M40I 2020.

Quelle est la probabilité qu'ils reçoivent le tableau de bord numérique complet en août?
J'ai entendu des rumeurs d'augmentation de puissance, mais tout le monde dit des choses différentes.

Merci beaucoup.

Pas sûr avec Power, mais pour l'intérieur, je suppose que 2020MY X3 30e pourrait être un bon indicateur?