J'ai essayé de comprendre d'où venait la vibration dans mon volant. a se passe autour de 125-135+ km/h et ça va et vient, ce qui m’inquiète car je veux arriver sur la piste bientôt.
J'ai passé en revue la FAQ sur les vibrations : http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t695222
Jusqu'à présent, j'ai:
1. Intercalaires enlevés.
2. Obtenu un alignement (qui conduit à remplacer les tirants en raison de la corrosion).
3. On m'a dit qu'il était bon quand les tirants ont été installés.
4. Si les pneus étaient équilibrés (on avait une certaine force sur la route et on devra éventuellement être remplacé).
5. J'ai essayé un autre jeu de pneus (de mes amis 335i, les vibrations ont persisté)
6. Freins saignés, freins entretenus.
Après avoir saigné les freins toutes les vibrations avaient disparu, si la voiture était à nouveau alignée, toujours pas de vibrations, elle était très heureuse. Un mécanicien a déclaré que cela pourrait avoir du sens s'il y avait un problème avec l'un des pistons exerçant une pression inhabituelle sur le patin tout en ne freinant pas, ce qui faisait chauffer et refroidir inégalement le rotor pendant la conduite.
J'ai donc acheté des entretoises de compétition Macht Schnell 15mm et après quelques jours avec elles sur la voiture, les vibrations sont revenues, mais pas aussi sévères que lorsque tout a commencé (utilisé pour rendre ma main engourdie sur les longs trajets). J'ai donc enlevé les entretoises et sans elles, il vibre toujours, encore moins qu'avant mais toujours là.
Que puis-je essayer d'autre ? Je vais vérifier les rotors (qui sont des OEM) pour voir s'ils sont déformés, mais j'en doute car il n'y a pas de vibration de freinage. Je sais qu'un pneu a plus de force sur la route que cela ne devrait, mais je ne suis pas sûr si c'est la cause puisque j'ai réussi à obtenir aucune vibration pendant quelques semaines, ainsi que quand j'ai roulé mes pneus sur mes amis 335 aux vitesses d'autoroute il n'y avait pas de vibrations, et avec ses pneus sur ma M3 il y avait encore des vibrations.
J'ai passé en revue la FAQ sur les vibrations : http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t695222
Jusqu'à présent, j'ai:
1. Intercalaires enlevés.
2. Obtenu un alignement (qui conduit à remplacer les tirants en raison de la corrosion).
3. On m'a dit qu'il était bon quand les tirants ont été installés.
4. Si les pneus étaient équilibrés (on avait une certaine force sur la route et on devra éventuellement être remplacé).
5. J'ai essayé un autre jeu de pneus (de mes amis 335i, les vibrations ont persisté)
6. Freins saignés, freins entretenus.
Après avoir saigné les freins toutes les vibrations avaient disparu, si la voiture était à nouveau alignée, toujours pas de vibrations, elle était très heureuse. Un mécanicien a déclaré que cela pourrait avoir du sens s'il y avait un problème avec l'un des pistons exerçant une pression inhabituelle sur le patin tout en ne freinant pas, ce qui faisait chauffer et refroidir inégalement le rotor pendant la conduite.
J'ai donc acheté des entretoises de compétition Macht Schnell 15mm et après quelques jours avec elles sur la voiture, les vibrations sont revenues, mais pas aussi sévères que lorsque tout a commencé (utilisé pour rendre ma main engourdie sur les longs trajets). J'ai donc enlevé les entretoises et sans elles, il vibre toujours, encore moins qu'avant mais toujours là.
Que puis-je essayer d'autre ? Je vais vérifier les rotors (qui sont des OEM) pour voir s'ils sont déformés, mais j'en doute car il n'y a pas de vibration de freinage. Je sais qu'un pneu a plus de force sur la route que cela ne devrait, mais je ne suis pas sûr si c'est la cause puisque j'ai réussi à obtenir aucune vibration pendant quelques semaines, ainsi que quand j'ai roulé mes pneus sur mes amis 335 aux vitesses d'autoroute il n'y avait pas de vibrations, et avec ses pneus sur ma M3 il y avait encore des vibrations.
