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04/01/2025LAST POST
Dr. Dre a écrit
J'aime beaucoup le look de l'E46. Si je ne me trompe pas, en raison du poids supplémentaire, l'e92 n'est pas plus rapide que l'e46. Je me trompe peut-être. Il y a une différence de poids de 300 livres.

L'E9X est tellement plus rapide que l'E46 qu'il n'est même pas drôle. Sans aucun doute **way** plus rapide.

Observations générales:
Les gens ont des fantasmes intéressants sur l'E46. À moins que quelqu'un d'autre ici ait les deux depuis des années, suivi les deux dans le même jour dans le même état d'esprit, etc., ils ne devraient pas en parler.

E9X est environ 6 secondes plus rapide, de 6MT à 6MT, à l'état identique autour d'une piste. C'est une énorme différence. Ce qui est plus important cependant, c'est que l'E9X est beaucoup plus amusant autour de cette même piste.

En ce qui concerne le poids, j'étais fatigué de lire des choses stupides sur les interwebs et a apporté mes deux voitures à l'inventaire, les rempli complètement et les ont pesées. 100 lb de différence.

SYT_Shadow a écrit
L'E9X est tellement plus rapide que l'E46 qu'il n'est même pas drôle. Sans aucun doute **way** plus rapide.

Observations générales:
Les gens ont des fantasmes intéressants sur l'E46. À moins que quelqu'un d'autre ici ait les deux depuis des années, suivi les deux dans le même jour dans le même état d'esprit, etc., ils ne devraient pas en parler.

E9X est environ 6 secondes plus rapide, de 6MT à 6MT, à l'état identique autour d'une piste. C'est une énorme différence. Ce qui est plus important cependant, c'est que l'E9X est beaucoup plus amusant autour de cette même piste.

En ce qui concerne le poids, j'étais fatigué de lire des choses stupides sur les interwebs et a apporté mes deux voitures à l'inventaire, les rempli complètement et les ont pesées. 100 lb de différence.

Wow vraiment 6 secondes plus rapide et seulement 100lb de différence?

Mon stock e46 était 200 lbs plus léger que mon manuel e90. Il est maintenant 700
last1left a écrit
Wow vraiment 6 secondes plus rapide et seulement 100lb de différence?

Avec les mêmes pneus, suspension équivalente, etc.

Les multiples fois où j'ai démonté les voitures, il semble que les composants de l'E9X soient plus légers que ceux de l'E46. Les cartes de porte, suspension, sièges, etc. sont beaucoup plus légers.
Donc, si vous deviez dépouiller les deux, le E46 perdrait plus de poids que le E92.

1MOREMOD a écrit
Mon stock e46 était 200 lbs plus léger que mon manuel e90. Il est maintenant 700

Qu'avez-vous fait pour raser 500 ?

E92 au prix qu'ils vont pour maintenant, vous seriez un imbécile de payer 16-22k pour un 80k/100 e46 quand vous pouvez obtenir un e92 avec des miles similaires pour environ 23-27k. Beaucoup plus de voiture mise à jour et amusant à conduire le week-end. A également un éclairage de conforts de créature que votre M5 aurait.
Dr. Dre a écrit
J'aime beaucoup le look de l'E46. Si je ne me trompe pas, en raison du poids supplémentaire, l'e92 n'est pas plus rapide que l'e46. Je me trompe peut-être. Il y a une différence de poids de 300 livres.

Pour votre édification et votre plaisir. ;)
Attached image

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Next question.... manual or DCT if I choose the e92?!?!?!
yeah_knee a écrit
Prochaine question.... manuel ou DCT si je choisis le e92?!?!?!

Vous vous sentirez comme chez vous avec la DCT. Je suggère d'essayer de conduire le manuel. J'ai eu les deux et j'avais l'habitude d'être un dur à mourir manuel, mais je suis converti au DCT depuis 6 ans. C'est une beauté assortie à la S65. La boîte de vitesses manuelle n'est pas quelque chose à vanter dans l'e9x, sauf si vous avez juste à ramer vos propres engins.

yeah_knee wrote
Next question.... manual or DCT if I choose the e92?!?!?!
I find the 6-speed manual to be ropey and vague with long throws.
J'en ai un de chaque

Le DCT a la carte OEM GTS et est incroyablement rapide et précis

Le 6MT a les AutoSolutions SSK et pédale d'embrayage ultime. Il est massivement engagé
last1left a écrit
Qu'avez-vous fait pour raser 500 ?

Tu l'as enlevé ? Il est maintenant 2920

La chose que je suis également sur l'analyse est que j'aurai une incitation à vraiment conduire le m3 sur le m5 ......
yeah_knee a écrit
La chose que je suis également sur l'analyse est que j'aurai une incitation à vraiment conduire le m3 sur le m5 ......

Et un jour, vous prendrez plaisir à le conduire. Sortez tout de votre système maintenant et assurez-vous que vous obtenez le bon véhicule. Nous l'avons tous fait, vous n'êtes pas seuls.

BOOF-M3 wrote
yeah_knee wrote
The thing I?m also over analyzing is will I have incentive to really the drive the m3 over the m5 ......
And one day you will enjoy driving it. Get it all out of your system now and make sure you are getting the right vehicle. We all did it, you are not alone.
I?ve been debating this for 2 years now lol I want to have both in the garage. Just wanna make sure I?m 100% in if I do it
yeah_knee wrote
BOOF-M3 wrote
yeah_knee wrote
The thing I?m also over analyzing is will I have incentive to really the drive the m3 over the m5 ......
And one day you will enjoy driving it. Get it all out of your system now and make sure you are getting the right vehicle. We all did it, you are not alone.
I?ve been debating this for 2 years now lol I want to have both in the garage. Just wanna make sure I?m 100% in if I do it
Two years? Yea there's no hope for you. Good luck buddy, Boof out!
Denk wrote
You'll feel at home with the DCT. I'd suggest trying to test drive the manual. I've had both and used to be a manual die hard but have been a DCT convert for the last 6 years. It's a beauty matched to the S65. The manual gear box isn't anything to brag about in the e9x unless you just gotta row your own gears.
Exactly right. The DCT is computer tuned to the performance characteristics of the S65 engine and maximizes it. I have the Dinan DCT software in mine and it only makes it better.
yeah_knee wrote
The thing I?m also over analyzing is will I have incentive to really the drive the m3 over the m5 ......
Dunno, but I view the M5/M6 to be the perfect Autobahn burner with a Bürger at the helm. For a lithe, nimble country lane carver, I'll take the M3 every time.
yeah_knee wrote
The thing I?m also over analyzing is will I have incentive to really the drive the m3 over the m5 ......
If i were you i would get something totally different. Roadsters are really fun and engaging for the family too.
BOOF-M3 wrote
yeah_knee wrote
BOOF-M3 wrote
yeah_knee wrote
The thing I?m also over analyzing is will I have incentive to really the drive the m3 over the m5 ......
And one day you will enjoy driving it. Get it all out of your system now and make sure you are getting the right vehicle. We all did it, you are not alone.
I?ve been debating this for 2 years now lol I want to have both in the garage. Just wanna make sure I?m 100% in if I do it
Two years? Yea there's no hope for you. Good luck buddy, Boof out!
Are you trying to tell me it?s never happening for me , or it?s inevitable ? Lol
Sephiroth wrote
yeah_knee wrote
The thing I?m also over analyzing is will I have incentive to really the drive the m3 over the m5 ......
If i were you i would get something totally different. Roadsters are really fun and engaging for the family too.
Those are cool too. I?ll do some research
I'm just joking as usual. Only you can know what is right for you. I'll be watching the thread like others as I'm a nosy body.