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08/12/2025LAST POST
bip a écrit
Elles sont superbes sur la 335D ! les roues sont techniquement quelque peu viables en tant que spécification M3 (E90/E92) mais auraient besoin d'entretoises pour obtenir le même montage.

les fronts sont moins agressifs que les 19 ZCP (220M), qui sont 19x8.5 ET29. il semble que sur stock camber, un 18mm espaceur est nécessaire pour ceux qui sont affleurants , donc un 20mm serait nécessaire pour le même montage sur ceux-ci (sur cambre stock / pas de plaques). Je pense que cette quantité d'espacement serait inquiétante pour certains, mais pour référence, le M2 CSR exécute des entretoises de 41 mm à l'avant, bien que par la conception de l'usine.

les arrières sont le même montage que les ZCP 19 (359M), qui sont également 19x10 ET25. ils sont assez faciles à monter car ce sont les mêmes entretoises de 10 mm pour être alignées avec des pneus 265/35/19, probablement moins d'entretoise si vous vouliez courir 275/35/19. pas d'entretoises serait bien aussi sur ce montage tbh.

Je voulais juste vous donner quelques informations si vous vouliez les vendre comme équipement M3!

Merci. bipp's user avatarbipp ! Ouais, désolé pour les vieux fils! Le côté 3er standard du forum ne semble pas être aussi actif qu'avant. J'aurais aimé voir ça il y a 20 secondes ! J'ai juste cherché ces spécifications de roue que vous m'aviez déjà offertes! Merci pour l'aide!

Koya décalé, légèrement plus agressif que l'OEM

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bip a écrit
Elles sont superbes sur la 335D ! les roues sont techniquement quelque peu viables en tant que spécification M3 (E90/E92) mais auraient besoin d'entretoises pour obtenir le même montage.

les fronts sont moins agressifs que les 19 ZCP (220M), qui sont 19x8.5 ET29. il semble que sur stock camber, un, donc un 20mm serait nécessaire pour le même montage sur ceux-ci (sur stock camber / pas de plaques). Je pense que cette quantité d'espaceur serait inquiétante pour certains, mais pour référence, la M2 CSR exécute des espaceurs de 41 mm à l'avant [/URL], bien que par conception depuis l'usine.

les arrières sont le même montage que les ZCP 19 (359M), qui sont également 19x10 ET25. ils sont assez faciles à monter car ce sont les mêmes entretoises de 10 mm pour être alignées avec des pneus 265/35/19, probablement moins d'entretoise si vous vouliez courir 275/35/19. pas d'entretoises serait bien aussi sur ce montage tbh.

Je voulais juste vous donner quelques informations si vous vouliez les vendre comme équipement M3!

edit: ce mec a posté ça partout, y compris en heurtant un fil de 2010 lmao

Je cours HRE R43 et R40 18x10et17 avec des pneus 285/35 à l'arrière sans frottement / problèmes sur mes e92 M3. Le carrossage arrière est réglé à -1,8 degré, donc pas de carrossage excessif. 265 sur 18x10et15 est conservateur. Aussi, je cours 18x9.5et22 avec 275/35 sur le devant sans problèmes. Le carrossage avant est de 2,5 à 3,5 degrés de carrossage négatif pour la rue et la piste, pas le montage des roues.

Comme vous l'avez souligné, les décalages BBS RGR ne sont pas idéaux pour un e9x M. LOL, j’ai aussi remarqué qu’il a heurté beaucoup de vieux fils dans les forums généraux et techniques, pas le forum FS roue-pneu.

OP - vous pourriez obtenir plus d'intérêt / exposition dans le forum m3post.com roue-pneu FS, en particulier dans le forum e90post.com roue-pneu FS.

bip a écrit
Elles sont superbes sur la 335D ! les roues sont techniquement quelque peu viables en tant que spécification M3 (E90/E92) mais auraient besoin d'entretoises pour obtenir le même montage.

les fronts sont moins agressifs que les 19 ZCP (220M), qui sont 19x8.5 ET29. il semble que sur stock camber, un, donc un 20mm serait nécessaire pour le même montage sur ceux-ci (sur stock camber / pas de plaques). Je pense que cette quantité d'espaceur serait inquiétante pour certains, mais pour référence, la M2 CSR exécute des espaceurs de 41 mm à l'avant [/URL], bien que par conception depuis l'usine.

les arrières sont le même montage que les ZCP 19 (359M), qui sont également 19x10 ET25. ils sont assez faciles à monter car ce sont les mêmes entretoises de 10 mm pour être alignées avec des pneus 265/35/19, probablement moins d'entretoise si vous vouliez courir 275/35/19. pas d'entretoises serait bien aussi sur ce montage tbh.

Je voulais juste vous donner quelques informations si vous vouliez les vendre comme équipement M3!

edit: ce mec a posté ça partout, y compris en heurtant un fil de 2010 lmao

Je cours HRE R43 “Fall Line” et R40 18x10et17 avec des pneus 285/35 sans frotter sur mes e92 M3. Je cours aussi 18x9.5et22 avec des pneus 275/35 sans aucun problème. J’ai aussi une configuration carrée HRE R43 « Fall Line » 18x9.5et22 avec des pneus 275/35.

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M3SQRD a écrit
Je cours HRE R43 “Fall Line” et R40 18x10et17 avec des pneus 285/35 sans frotter sur mes e92 M3. Je cours aussi 18x9.5et22 avec des pneus 275/35 sans aucun problème. J’ai aussi une configuration carrée HRE R43 « Fall Line » 18x9.5et22 avec des pneus 275/35.

Fall Line HRE sont certainement l'une de mes roues préférées qui ont été faites pour cette plate-forme - a fière allure devant les PFC! J'ai un ensemble de 18x10,5 RI-A sur le chemin, mais je suis quelque peu envisager de trouver une série d'occasion de 18x10.5 R43 pour avoir un jeu de roues de secours - bien qu'ils puissent être difficiles à amender ainsi que difficile à remplacer.

bip a écrit
Fall Line HRE sont certainement l'une de mes roues préférées qui ont été faites pour cette plate-forme - a fière allure devant les PFC! J'ai un ensemble de 18x10,5 RI-A sur le chemin, mais je suis quelque peu envisager de trouver une série d'occasion de 18x10.5 R43 pour avoir un jeu de roues de secours - bien qu'ils puissent être difficiles à amender ainsi que difficile à remplacer.

Ils sont en fait faciles à remplacer. HRE dispose d’un programme de remplacement des roues qui ne sont plus en production. Il suffit de contacter HRE, leur dire le modèle de roue, diamètre, largeur, décalage et la quantité, et ils feront des roues de remplacement pour vous.

EDIT : la plupart des R43 « Fall Line » sont équipées de roues larges de 9.5 et 10. Je n'ai pas vu de version "Fall Line" avec des largeurs de 10,5" ou 11". J'ai vu deux ensembles de R43 "réguliers" avec une largeur de 11". Je n'ai pas vu de R43 "régulier" avec une largeur de 10,5".

M3SQRD a écrit
Ils sont en fait faciles à remplacer. HRE dispose d’un programme de remplacement des roues qui ne sont plus en production. Il suffit de contacter HRE, leur dire le modèle de roue, diamètre, largeur, décalage et la quantité, et ils feront des roues de remplacement pour vous.

EDIT : la plupart des R43 « Fall Line » sont équipées de roues larges de 9.5 et 10. Je n'ai pas vu de version "Fall Line" avec des largeurs de 10,5" ou 11". J'ai vu deux ensembles de R43 "réguliers" avec une largeur de 11". Je n'ai pas vu de R43 "régulier" avec une largeur de 10,5".

vous avez probablement raison sur les montages de la ligne d'automne - surtout que je pense que ces montages étaient bien pour E46 aussi bien qui aurait pu avoir quelques problèmes avec des roues 10,5 larges.

Il y a certainement des R43 non-automne dans 18x10,5 cependant, bien qu'avec un décalage variable:
- https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t992467
- https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1739996

J'ai lu à un moment donné que HRE était facile à utiliser lors des décalages de spécification - juste une question difficile du fait que ces roues sont nouvelles NLA. Je pense qu'ils iront probablement dans la même catégorie que les RKP FI - l'une des meilleures roues historiquement pour la plate-forme, NLA et difficile à obtenir, mais je garde un œil sur moi.

bip a écrit
vous avez probablement raison sur les montages de la ligne d'automne - surtout que je pense que ces montages étaient bien pour E46 aussi bien qui aurait pu avoir quelques problèmes avec des roues 10,5 larges.

Il y a certainement des R43 non-automne dans 18x10,5 cependant, bien qu'avec un décalage variable:
- https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t992467
- https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1739996

J'ai lu à un moment donné que HRE était facile à utiliser lors des décalages de spécification - juste une question difficile du fait que ces roues sont nouvelles NLA. Je pense qu'ils iront probablement dans la même catégorie que les RKP FI - l'une des meilleures roues historiquement pour la plate-forme, NLA et difficile à obtenir, mais je garde un œil sur moi.

La version Fall Line a été réalisée entre ~ 2008 et ~ 2011 puis commutée sur la R43 à 13 branches.

Absolument. HRE est extrêmement facile à travailler. J’ai commandé six ensembles de roues à partir de mon ‘03.5 e46 M3 avec des roues 3 pièces HRE 446R. Malheureusement, en 2005, mon e46 M3 est devenu une voiture de piste dédiée, donc les 446R n’ont pas été utilisés longtemps.

Je sais que HRE fabriquera des roues de remplacement, mais je me demande si vous étiez très persuasif si elles feraient de vous un ensemble complet?

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Ssied08 a écrit
Image hosted on: live.staticflickr.com



S'il vous plaît dites-moi ce que c'est !

BeMyWheels a écrit


S'il vous plaît dites-moi ce que c'est !

Oui, s'il vous plaît. offset est parfait.

Salut tout le monde,
Je suis assez nouveau dans la scène de roue et pourrais utiliser quelques conseils. Je conduis une E93 M3 et je prévois de rester en suspension, mais j’aimerais avoir un ensemble de roues de 19 pouces qui dégagent un look propre et légèrement positionné – quelque chose de flush ou juste un peu agressif.
Je prévois de garder mes pneus actuels, donc je cherche principalement des conseils sur la largeur des roues, le décalage et le style qui fonctionneront bien avec la hauteur de roulement et donneront une bonne position sans frottement ni besoin d'entretoises / travail de carrossage.
Toutes les recommandations sur des configurations solides seraient appréciées - les photos seraient également d'une grande aide!
Merci d'avance!

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18x10 et25 275/35 PS4S
12 mm entretoise arrière pas d'entretoise avant

Criez Apex pour avoir les meilleurs guides d'installation et galeries de véhicules comme toujours.

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