Flasher MSS6x - Version initiale

Terraphantm a écrit

S'il y en a une, je ne sais pas si elle est publique.

J'ai un A2L pour ce qui semble être une version de pré-production du logiciel MSS60. La seule chose est que je ne me souviens pas pour la vie de moi si c'est quelque chose que j'ai trouvé en train de parcourir Internet ou si c'est quelque chose qui m'a été donné avec l'espoir qu'il reste privé.

Merci pour l'outil ! Pouvez-vous partager A2L? Je veux accorder les caméras Schrick 292.

bmwfst1 a écrit

Je viens de télécharger le logiciel. Il ne s'ouvre pas sur mon ordinateur portable. Dois-je d'abord le connecter à ma voiture avec mon câble k + dcan?

Je ne crois pas. Essayez de courir en tant qu'administrateur ou dans la compatibilité win 7?

Il faudrait peut-être une bonne installation d'Ediabas pour que cela fonctionne, bien que je pense qu'il inclut les dll nécessaires avec son pack logiciel.

Je ne sais pas combien ici utilisent encore l'application, mais a publié une mise à jour l'autre jour

https://github.com/terraphantm/MSS6x-Flasher/release

Version 1.1.0. Plusieurs mises à jour depuis la dernière version :

• Mise à jour d'Ediabaslib vers une version plus récente ; .Net 4.8.1 est maintenant requis
• Le port par défaut est maintenant COM1 car EdiabasLib a abandonné le support de D2XX sur Windows
• Le code RSA Bypass est amélioré et nettement plus rapide
• Ajout de la capacité à restaurer le stock (c'est-à-dire supprimer les contournements et correctifs RSA)
• Les sonneries sont maintenant automatiquement clignotantes après avoir clignoté un programme au lieu d'avoir à cliquer sur le bouton "tune flash"
• Les lectures sont maintenant effectuées en "mode programmation" et devraient être environ deux fois plus rapides qu'avant
• Les lectures complètes sont maintenant enregistrées dans le format combiné et au format BDM (fichiers séparés)
• Si aucun NIV n'est trouvé, VIN sera supposé être AA00000 pour les besoins de l'enregistrement des fichiers.
• MSS60 140E et plus vieux ne nécessitent plus un contournement RSA pour les écritures de mélodie
• Détectez si un contournement "pseudo RSA" utilisé par certains tuners est présent, auquel cas le fichier chargé sera flashé sans modification (c'est-à-dire aucune correction de somme de contrôle). Recommander manuellement la correction des sommes de contrôle ou désactiver les sommes de contrôle si cette technique est utilisée
• Diminution de la taille des blocs flash de 254 octets à 252 octets - cela permet aux câbles D-CAN standard de fonctionner sans briquetage
• Plus de contrôles de sécurité mis en œuvre
• Pendant le contournement RSA, la routine de censure UC3F est maintenant désactivée. Cela ne supprime pas la censure du DME (besoin de BDM ou du logiciel mpower32 pour cela), mais l'empêche d'être à nouveau défini.
• Ajout de la possibilité de demander l'accès à la sécurité de niveau 3/4/5 au menu avancé. Peu clair s'il y a des utilisations pour le niveau 4/5, mais il est plus facile à tester.
• Maintenant, affichez la numérotation du logiciel "interne" (i.e v638 pour 80E) si elle est lisible.
• Correction de quelques problèmes d'interface utilisateur

Probablement plus de choses dont je ne me souviens pas. Faites-moi savoir si vous avez des problèmes

a écrit

Incroyable
Un outil fou, merci beaucoup pour ça...
Quelqu'un sait comment lire le logiciel complet du module SMG ? (Quicflash ne supporte pas cette version 2005)
J'aide un outil de piste S85 à supprimer quelques DTC entre le module SMG et le corps

En principe, ce ne serait pas difficile à faire, bien que je ne pense pas qu'aucun d'entre nous ait un contournement RSA viable pour l'ECU SMG3 pour le moment.

Terraphantm a écrit

Mise à jour de l'application pour gérer les fichiers 0pa/0da et ajout de changements dans la qualité de vie (par exemple, sélectionnez le dossier où vous enregistrez les fichiers lus au lieu de supposer que vous voulez le répertoire dans lequel l'application est stockée).

.NET 10 est désormais requis

Je n'ai pas testé complètement ce qui se passe si vous chargez délibérément un 0pa / 0da à partir d'un DME non-MSS6x - très probablement crash. Je m'en occuperai plus gracieusement à un moment donné.

Salut. Terraphantm ,

Je suis Hafiz. Désolé de détourner votre message, mais je ne sais pas comment vous contacter. Aller droit au but, moi-même et peu d'autres personnes dans la communauté essayons de faire un échange natif 8HP à châssis E aussi natif que possible.

Nous avons réussi à patcher du côté DME pour MSV80, MSD80 et MSD 81 afin de permettre au DME de reconnaître le 8ème rapport. Voir ici

Jusqu'à présent, cela fonctionne sur les châssis E90. Cependant, sur le châssis E60 et la voiture à 4 roues motrices, cela ne fonctionne pas. J'ai passé en revue et identifié le correctif nécessaire pour l'unité DSC dans le fichier .opa. Cependant, je suis coincé avec l'erreur de vérification de signature après 100% flash avec WinKFP. Je suppose que cela sera lié au contrôle RSA.

Serez-vous en mesure de nous aider? Notre objectif est de rendre cela disponible pour tout le monde gratuitement et faire 8HP swap pour E-chassis aussi natif que possible.

N'hésitez pas à consulter notre discorde https://discord.gg/95zfFh2CY

Lien pour quelques détails sur Cartechnology

Merci !

thefiztec a écrit

Terraphantm a écrit

Mise à jour de l'application pour gérer les fichiers 0pa/0da et ajout de changements dans la qualité de vie (par exemple, sélectionnez le dossier où vous enregistrez les fichiers lus au lieu de supposer que vous voulez le répertoire dans lequel l'application est stockée).

.NET 10 est désormais requis

Je n'ai pas testé complètement ce qui se passe si vous chargez délibérément un 0pa / 0da à partir d'un DME non-MSS6x - très probablement crash. Je m'en occuperai plus gracieusement à un moment donné.

Salut. Terraphantm ,

Je suis Hafiz. Désolé de détourner votre message, mais je ne sais pas comment vous contacter. Aller droit au but, moi-même et peu d'autres personnes dans la communauté essayons de faire un échange natif 8HP à châssis E aussi natif que possible.

Nous avons réussi à patcher du côté DME pour MSV80, MSD80 et MSD 81 afin de permettre au DME de reconnaître le 8ème rapport. Voir ici

Jusqu'à présent, cela fonctionne sur les châssis E90. Cependant, sur le châssis E60 et la voiture à 4 roues motrices, cela ne fonctionne pas. J'ai passé en revue et identifié le correctif nécessaire pour l'unité DSC dans le fichier .opa. Cependant, je suis coincé avec l'erreur de vérification de signature après 100% flash avec WinKFP. Je suppose que cela sera lié au contrôle RSA.

Serez-vous en mesure de nous aider? Notre objectif est de rendre cela disponible pour tout le monde gratuitement et faire 8HP swap pour E-chassis aussi natif que possible.

N'hésitez pas à consulter notre discorde https://discord.gg/95zfFh2CY

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Merci !

Je travaille à l'hôpital cette semaine donc je n'aurai pas beaucoup de temps pour regarder maintenant, mais j'essaierai d'y jeter un coup d'oeil quand j'aurai un peu de temps.

Savez-vous quel type de CPU le DSC utilise / avez-vous un démontage? Vous pouvez m'envoyer un MP pour discuter plus en détail si vous voulez.

Terraphantm a écrit

Je travaille à l'hôpital cette semaine donc je n'aurai pas beaucoup de temps pour regarder maintenant, mais j'essaierai d'y jeter un coup d'oeil quand j'aurai un peu de temps.

Savez-vous quel type de CPU le DSC utilise / avez-vous un démontage? Vous pouvez m'envoyer un MP pour discuter plus en détail si vous voulez.

Génial ! Je vous laisse un PM.