Cluster shift lights

Que se passe-t-il dans la famille M,

Je viens d'acheter une e92 M3 2013. J'ai des problèmes avec les feux de changement de vitesse qui n'allument pas ma voiture. Quelqu'un d'autre a ce problème ? J'ai obtenu la voiture d'un concessionnaire après avoir remis mon bail 340. La M3 n’a que 12 000 km. Je voudrais n'importe quel type de recommandations dans modding ma voiture merci.

C'est un réglage que vous pouvez activer ou désactiver. J'ai iDrive et ce sont les paramètres de la voiture, mais je devrais aller regarder pour voir comme je l'ai défini il y a des années et ne l'ai pas changé depuis! Si vous n'avez pas iDrive, les feux de changement de vitesse peuvent toujours être allumés ou éteints en utilisant la tige du volant sur le côté gauche de la colonne de direction, mais je ne suis pas familier avec cela. La voiture est-elle livrée avec le manuel ? Sinon, vous pouvez trouver une version PDF sur le site Web de BMWUSA.

Edit: Je viens de regarder vos photos (belle voiture!) mais je vois la bosse du milieu indiquant que la voiture a iDrive.

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Les instructions se trouvent aux pages 29 et 30 du Manuel supplémentaire M3.

kscarrol a écrit

Les instructions se trouvent aux pages 29 et 30 du Manuel supplémentaire M3.

Comment tu vas mon ami ?

kscarrol a écrit

C'est un réglage que vous pouvez activer ou désactiver. J'ai iDrive et ce sont les paramètres de la voiture, mais je devrais aller regarder pour voir comme je l'ai défini il y a des années et ne l'ai pas changé depuis! Si vous n'avez pas iDrive, les feux de changement de vitesse peuvent toujours être allumés ou éteints en utilisant la tige du volant sur le côté gauche de la colonne de direction, mais je ne suis pas familier avec cela. La voiture est-elle livrée avec le manuel ? Sinon, vous pouvez trouver une version PDF sur le site Web de BMWUSA.

Edit: Je viens de regarder vos photos (belle voiture!) mais je vois la bosse du milieu indiquant que la voiture a iDrive.

kscarrol J'ai essayé les deux cas, mais les lumières ne s'allument toujours pas est-ce peut-être à cause du réglage auquel je l'ai ajusté ? Ou bien s'allument-ils à une certaine vitesse et rpm ?

SameerG a écrit

Que se passe-t-il dans la famille M,

Je viens d'acheter une e92 M3 2013. J'ai des problèmes avec les feux de changement de vitesse qui n'allument pas ma voiture. Quelqu'un d'autre a ce problème ? J'ai obtenu la voiture d'un concessionnaire après avoir remis mon bail 340. La M3 n’a que 12 000 km. Je voudrais n'importe quel type de recommandations dans modding ma voiture merci.

Une autre chose est que les feux de changement de vitesse s'allument probablement beaucoup plus tard que vous ne le pensez si vous n'êtes pas habitué à un moteur à régime aussi élevé.

///M Power-Belgium écrit

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///M Power-Belgium écrit

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J'ai essayé cela aussi, mais j'ai remarqué qu'une fois que j'éteins la voiture et la rallume, elle s'éteint automatiquement.

SameerG a écrit

J'ai essayé cela aussi, mais j'ai remarqué qu'une fois que j'éteins la voiture et la rallume, elle s'éteint automatiquement.

Mate garder à l'esprit:
Les feux de changement de vitesse fonctionnent uniquement en mode M ou avec le bouton MDM activé sur le volant.
Juste le plancher jusqu'à ce que vous alliez au-delà de 7K rpm!

4130 a écrit

SameerG a écrit

Que se passe-t-il dans la famille M,

Je viens d'acheter une e92 M3 2013. J'ai des problèmes avec les feux de changement de vitesse qui n'allument pas ma voiture. Quelqu'un d'autre a ce problème ? J'ai obtenu la voiture d'un concessionnaire après avoir remis mon bail 340. La M3 n’a que 12 000 km. Je voudrais n'importe quel type de recommandations dans modding ma voiture merci.

Une autre chose est que les feux de changement de vitesse s'allument probablement beaucoup plus tard que vous ne le pensez si vous n'êtes pas habitué à un moteur à régime aussi élevé.

4130 a écrit

SameerG a écrit

Que se passe-t-il dans la famille M,

Je viens d'acheter une e92 M3 2013. J'ai des problèmes avec les feux de changement de vitesse qui n'allument pas ma voiture. Quelqu'un d'autre a ce problème ? J'ai obtenu la voiture d'un concessionnaire après avoir remis mon bail 340. La M3 n’a que 12 000 km. Je voudrais n'importe quel type de recommandations dans modding ma voiture merci.

Une autre chose est que les feux de changement de vitesse s'allument probablement beaucoup plus tard que vous ne le pensez si vous n'êtes pas habitué à un moteur à régime aussi élevé.

Je vais en tenir compte. C'est mon premier V8 et je suis vraiment amoureux de la voiture.

///M Power-Belgium wrote

How are you my friend ?

I am well! How are things in Belgium? Hope you and your family are safe and healthy!

SameerG wrote

I'll take that into consideration. It actually is my first v8 and im absolutely in love with the car. 😍

Yes, you won't see them activate until you approach the redline.

kscarrol wrote

I am well! How are things in Belgium? Hope you and your family are safe and healthy!

Nice to hear you are well my friend
Busy at work like usual and I'm well .

Thanks for asking my friend .
#stayhealthyandsafe !

Damn virus !

It’s a setting in iDrive and/or via the steering wheel stalk. It’s also KEY dependent.
Shift lights do not require M Mode or MDM to be turned on, they can be set independently.

wyatth wrote

It’s a setting in iDrive and/or via the steering wheel stalk. It’s also KEY dependent.
Shift lights do not require M Mode or MDM to be turned on, they can be set independently.

4130 wrote

SameerG wrote

Whats going on M Family,

I just bought a 2013 e92 M3. Im having issues with the shift lights not turning on my car. Does anyone else have this issue ? I did get the car from a dealership after handing in my 340 lease. The M3 only has 12k miles. Would like any type of recommendations into modding my car thank you.

Another thing is that the shift lights probably go on much later than you think they should if you're not accustomed to such a high revving engine.

wyatth wrote

It's a setting in iDrive and/or via the steering wheel stalk. It's also KEY dependent.
Shift lights do not require M Mode or MDM to be turned on, they can be set independently.

Got it did not know that. Now do I need to have the key inserted ?

Nope. I went through this when I rotated keys and couldn’t figure out why my lights stopped working. Now my settings are shift lights always on, regardless of other modes, with either key. I’ve never inserted a key into the socket (CA).

There are a few threads which detail it better than I can off hand, Google search “m3post shift lights” or something of the like.

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=289367

SameerG wrote

I'll take that into consideration. It actually is my first v8 and im absolutely in love with the car. 😍

It only gets better.

wyatth wrote

Nope. I went through this when I rotated keys and couldn’t figure out why my lights stopped working. Now my settings are shift lights always on, regardless of other modes, with either key. I’ve never inserted a key into the socket (CA).

wyatth wrote

Nope. I went through this when I rotated keys and couldn't figure out why my lights stopped working. Now my settings are shift lights always on, regardless of other modes, with either key. I've never inserted a key into the socket (CA).

I will give this a try thank you 🙏🏽

I have them set to come on when I hit the M button but they only light up at high rpm. Apparently they also work outside of M mode if you set it with the buttons on the stock. Only works on DCT cars though.

Usually on by default in M mode and they come on very fast try to turn it on in the idrive for the M drive settings and give it a go in third gear.

SameerG wrote

Whats going on M Family,

I just bought a 2013 e92 M3. Im having issues with the shift lights not turning on my car. Does anyone else have this issue ? I did get the car from a dealership after handing in my 340 lease. The M3 only has 12k miles. Would like any type of recommendations into modding my car thank you.

Stunning car. Love the color and that rolling shot is great. Don't be afraid of the redline! These motors love to be ringed out. Exhaust of your choosing and intake (I recommend aFe carbon fiber stage II) are a good place to start. The GTS DCT tune is another excellent addition. I'm a fan of minor cosmetic mods as well - color matched reflectors, black kidney grills, OEM carbon trunk spoiler, etc. Enjoy it! Such a low mileage example as well, excellent pick up.

This will give you a better idea of when those shift lights are supposed to come on. You can see it changes depending on what gear you're in:

Can the shift lights be retrofitted to a manual car?