X3M to E90 M3

Salut tout le monde. J’ai un X3M Comp 2022 et j’envisage de le vendre à la recherche d’un kilométrage inférieur E90 M3. Le X3M est une bête et amusant à conduire, mais je manque l'ancienne sensation BMW et je ne me vois pas garder le X3M à long terme alors j'ai pensé que je vendrais alors que je peux encore obtenir un bon montant et chercher une M3, très probablement 2011. J'ai eu deux E90 dans le passé et ils me manquent vraiment. J'aimerais en trouver un avec des miles inférieurs et en excellent état parce que je prévois de le garder pendant longtemps.

Quelqu'un a-t-il fait ce mouvement ou a des pensées? Je suis très déchiré parce que nous aimons le X3M, mais nous avons un Raptor qui sert les devoirs de la famille, donc ce n'est pas notre priorité, mais nous pouvons toujours utiliser la M3 pour les lecteurs et les voitures et le café, etc.

Merci.

Vous n'êtes pas sûr de ce que vous demandez ? Je n'ai pas fait ce mouvement exact mais j'avais un 21 X3 MC et maintenant j'ai un E90 (et un X5 MC)... Ils sont évidemment, complètement différents.

Kolosy a écrit

Vous n'êtes pas sûr de ce que vous demandez ? Je n'ai pas fait ce mouvement exact mais j'avais un 21 X3 MC et maintenant j'ai un E90 (et un X5 MC)... Ils sont évidemment, complètement différents.

Désolé pour la confusion. J'ai l'impression d'être partout pour être honnête. Je pense que je veux juste une voiture, mais je ne sais pas si je regretterais d’avoir un e90 et de perdre la puissance, la technologie, etc. Mais il n’y a pas grand-chose comme le NA V8 qui est sûr. J'envisageais un F80 M3, G80 M3, F90 M5 et aussi mon Saint Graal un E60 M5.

Je vous envie juste les gars quand je vois un E9x sur la route et que les roues dans mon cerveau commencent à tourner.

golferdude a écrit

Désolé pour la confusion. J'ai l'impression d'être partout pour être honnête. Je pense que je veux juste une voiture, mais je ne sais pas si je regretterais d’avoir un e90 et de perdre la puissance, la technologie, etc. Mais il n’y a pas grand-chose comme le NA V8 qui est sûr. J'envisageais un F80 M3, G80 M3, F90 M5 et aussi mon Saint Graal un E60 M5.

Je vous envie juste les gars quand je vois un E9x sur la route et que les roues dans mon cerveau commencent à tourner.

ah ok, je suis avec toi maintenant. J'y suis allé (je vais ?) à travers quelque chose de similaire. est allé X3MC (vendu) -> X5 M50 (devenu femme) -> E90 M3 (ont toujours) -> E60 M5 (échange manuel, vendu) -> F90 M5C (vendu) -> F95 X5MC parce que je suis partout avec la voiture aussi.

Je ne remplacerais pas le X3 par ça. a va être lent et daté. J'aurais un G80 avant un E90 si je remplaçais. Histoire différente si c'est un ajout.

golferdude a écrit

Désolé pour la confusion. J'ai l'impression d'être partout pour être honnête. Je pense que je veux juste une voiture, mais je ne sais pas si je regretterais d’avoir un e90 et de perdre la puissance, la technologie, etc. Mais il n’y a pas grand-chose comme le NA V8 qui est sûr. J'envisageais un F80 M3, G80 M3, F90 M5 et aussi mon Saint Graal un E60 M5.

Je vous envie juste les gars quand je vois un E9x sur la route et que les roues dans mon cerveau commencent à tourner.

Je suis un peu technophile. Le seul endroit où je ne veux pas de connectivité et d'écrans modernes sont les voitures. J'ai le cic idrive et je pense que c'est le mélange parfait de moderne et d'ancien.

J’ai acheté un e93 M3 pour la connexion émotionnelle et physique. Je ne voulais pas d'appareil sur roues.

Essaie-en un, vois ce que tu en penses. Au bout du compte, c'est votre voiture, votre vie.

Il me semble que votre cœur veut un E90, donc ça devrait être une décision facile à prendre.

Maintenant, je dois trouver le bon. Il y a quelques candidats. Je ne m’en souviens pas, mais ont-ils fait un E90 M3 sans le toit ouvrant et le toit ouvrant?

J'adore mon E90 M3, je l'ai depuis 8 ans et je ne suis pas sûr de pouvoir le vendre.

Cela dit, je n'échangerais pas un X3M 2022 contre un, pas si c'était mon seul véhicule. Une 2e voiture, pas de doute.

Mais vous ne vivez qu'une seule fois, et il semble que c'est une démangeaison dont vous avez besoin de gratter! Vous pouvez toujours revenir dans un X3M si nécessaire, ceux-ci sont faciles à trouver.

Intéressant, j'ai un Rav4 Prime (quotidien) et E93 M3 et je réfléchis à les vendre tous les deux pour un X3M. La raison en est que la E93 M3 m'a fait détester conduire mon Rav4. Alors maintenant, le M3 est le quotidien mais j'ai toujours besoin d'un suv pour les tâches quotidiennes et les courses. Fascinant de voir cela dans l'autre sens.

Nous avons essentiellement les mêmes véhicules. J'ai un Raptor gen2, une Harrop E90 M3 et ma femme conduit le X3m. Je ne prévois jamais de me débarrasser de la M3, mais je ne pense pas non plus que je voudrais qu’il soit mon seul véhicule. Je suis dans une situation où je dois avoir un camion aussi bien en raison de passe-temps (moto, VTT) et la nécessité de remorquer occasionnellement. C'est un appel difficile, ce sont deux véhicules très différents.

golferdude a écrit

Maintenant, je dois trouver le bon. Il y a quelques candidats. Je ne m’en souviens pas, mais ont-ils fait un E90 M3 sans le toit ouvrant et le toit ouvrant?

Oui, slicktop et single-hump. Relativement rare, et à un prix élevé sur le marché des véhicules d'occasion, ceteris paribus.

Je sais ce que tu ressens. J'ai parcouru beaucoup de voitures au cours des 15 dernières années, mais je suis revenu sur une e92 après avoir essayé beaucoup d'autres choses (F80 M3, GT4, GT3 RS, F90 M5, Audi RS6). Ce sont juste de superbes voitures, et pour moi elles sont l'endroit idéal. la taille est parfaite, le son est incroyable, l'équilibre du châssis entre sportivité et confort est parfait pour la rue et le niveau de performance est juste (de nombreuses voitures sont trop rapides à apprécier sans risquer une peine d'emprisonnement).

Il y a de très belles voitures là-bas. Il faut juste un peu de patience pour trouver le bon (il m'a fallu presque deux mois pour trouver ce que je cherchais).

Bonne chance avec votre recherche!

Brosef a écrit

Je sais ce que tu ressens. J'ai parcouru beaucoup de voitures au cours des 15 dernières années, mais je suis revenu sur une e92 après avoir essayé beaucoup d'autres choses (F80 M3, GT4, GT3 RS, F90 M5, Audi RS6). Ce sont juste de superbes voitures, et pour moi elles sont l'endroit idéal. la taille est parfaite, le son est incroyable, l'équilibre du châssis de sportivité et confort est parfait pour la rue, et le niveau de performance est juste (Beaucoup de voitures sont trop rapides pour profiter sans risquer la prison).

Il y a de très belles voitures là-bas. Il faut juste un peu de patience pour trouver le bon (il m'a fallu presque deux mois pour trouver ce que je cherchais).

Bonne chance avec votre recherche!

C'est pas vrai. Dans la ville, le F90 a deux modes : 620 ch assis dans la circulation et 620 ch essayant de vous faire arrêter sur l'autoroute.

Un E9x M3 avec DCT et CarPlay est toujours un conducteur quotidien pertinent en 2024. Vous devrez cependant poursuivre la maintenance. Ces voitures ont besoin de beaucoup de travail maintenant qu'elles ont plus de dix ans.

Les signes vitaux ont écrit

Oui, slicktop et single-hump. Relativement rare, et à un prix élevé sur le marché des véhicules d'occasion, ceteris paribus.

Certainement rare, mon toit lisse est venu avec nav mais je me suis échangé à bosse simple bien que mon autre E90 est venu avec un toit ouvrant mais une seule bosse d'usine... Je passerais à un toit en carbone sur celui-ci mais elle est une reine de garage d'os avec des kilomètres inférieurs 30k que je ne veux pas boucher ... si je pouvais trouver une tête d'affiche slicktop je pourrais être influencé...

Vous et le reste d'entre nous sommes à la recherche de cette licorne e90... Je n'avais pas d'argent pour un à l'université quand ils sont sortis. Je cherche à entrer dans un maintenant.

Merci à tous pour votre perspicacité, conseils et idées. Je viens de vendre mon X3M aujourd'hui parce que j'ai reçu une bonne offre. Maintenant, je peux me concentrer sur ce que je veux vraiment.

Absolutley aime le X3M. Meilleure voiture de nuit faite ces dernières années. Je rêve de prendre le contrôle du X3 M40i de ma femme et d’en gifler un gros turbo sur ce B58. Ce ne sera jamais un X3M.

Tragiclil a écrit

Intéressant, j'ai un Rav4 Prime (quotidien) et E93 M3 et je réfléchis à les vendre tous les deux pour un X3M. La raison en est que la E93 M3 m'a fait détester conduire mon Rav4. Alors maintenant, le M3 est le quotidien mais j'ai toujours besoin d'un suv pour les tâches quotidiennes et les courses. Fascinant de voir cela dans l'autre sens.

J’ai le problème exact. J'ai un e90 335, e92 m3 et un 21 RAV4 LE à la fin de son bail. J'ai loué un X5 40i et je suis tombé amoureux. La sensation de luxe, la puissance et la technologie me font penser à vendre quelque chose pour en faire partie. Je sais que je regretterais de vendre le m3, mais j’ai aussi l’impression que je pourrais obtenir un peu de changement.

Je vais résister à l’envie et acheter simplement un x3 ou x5 comme ajout afin que le futur moi ne me déteste pas.

ATLIEN écrit

J’ai le problème exact. J'ai un e90 335, e92 m3 et un 21 RAV4 LE à la fin de son bail. J'ai loué un X5 40i et je suis tombé amoureux. La sensation de luxe, la puissance et la technologie me font penser à vendre quelque chose pour en faire partie. Je sais que je regretterais de vendre le m3, mais j’ai aussi l’impression que je pourrais obtenir un peu de changement.

Je vais résister à l’envie et acheter simplement un x3 ou x5 comme ajout afin que le futur moi ne me déteste pas.

Vas-y. Le b58 est un moteur lisse et soyeux et si vous voulez plus de lui, vous pouvez le prendre à 500hp pour quelques centimes sur le dollar. Ma femme conduit le x5 et je trouve que c’est un joli complément au S65 e90.

CamasM3e93 a écrit

Vas-y. Le b58 est un moteur lisse et soyeux et si vous voulez plus de lui, vous pouvez le prendre à 500hp pour quelques centimes sur le dollar. Ma femme conduit le x5 et je trouve que c’est un joli complément au S65 e90.

J'ai jusqu'en juillet pour prendre ma décision. La beauté du RAV4 est que le meunier a des capitaux propres dans la location d'environ 4k $. Super appareil, mais je ne peux pas avec la note forte du moteur de 4 cylindres. J'ai apprécié le silence total et la balade en bateau Q du X5. J’ai été surpris de constater qu’il n’y avait pas de régulateur de vitesse radar en standard.

J'ai toujours acheté la version plus récente de n'importe quelle voiture / camion. Revenir en arrière est très difficile à justifier, IMO. J'ai compris. Vous ne reculez pas, mais vous allez au même qu'avant. Vous connaissez donc les avantages et les inconvénients de la plateforme.

Je recommande le F80 M3 car rapide, léger et beau.

Le G80 M3 a l’air trop bête, auquel cas je paierais moins cher que le marché. J'achèterais un G80 M3 mais le prix est plus bas. La prochaine version n'aura probablement pas un gril aussi ridicule.