Bimmerlink Data Log Intepretation

Bonjour, j'ai quelques problèmes avec le ping moteur que mon mécanicien et moi essayons de résoudre. Il pense que c'est quelque chose qui s'appelle "la gifle de piston". Les RB ont été changés et il est sûr que ce n'est pas un problème.

Il pense que c'est quelque chose à voir avec l'allumage du carburant, mais il dit qu'il ne peut pas dire de quel cylindre (s) sont à l'origine du problème. Donc, il veut remplacer les 8 bobines d'allumage et aussi remplacer / tester les injecteurs. Je suis heureux de le faire, même si les injecteurs sont des nouveaux Bosch OE de FCP installés il y a seulement 12 mois. Les bobines d'allumage sont originales (modèle 2013).

Cependant, j'ai été surpris qu'il ne puisse obtenir aucune information de l'ECU, alors je pensais essayer d'enregistrer des données avec mon application Bimmerlink.

Il semble y avoir beaucoup d'événements de cliquetis et de problèmes d'angle d'allumage à mon œil non qualifié dans les données que j'ai obtenues.

Puis-je obtenir de l'aide pour interpréter les données dans le fichier que j'ai joint? Toute idée serait appréciée, ou même simplement me diriger vers quelqu'un que je peux payer pour analyser ces données.

Merci !

Vous devriez utiliser ISTA pour diagnostiquer cela. Exécutez la qualité d'allumage ABL. misfires rapportés

Aussi obtenir un mécanicien qui connaît BMWs, sonne comme celui-ci ne.

Merci à tous. Je vais essayer de dégoter une copie d'ISTA et tenter le coup.

Le mécano est un spécialiste indépendant BMW très réputé en ville, donc je suppose qu'il a déjà passé ISTA à l'atelier. Enfin bref, ça ne coûte rien de vérifier deux fois.

Quelqu'un connaît un bon plan pour récupérer ISTA en dehors de la plateforme officielle BMW TIS ?