Super voiture, super thread !
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12 hr agoLAST POST
Le démontage a commencé il y a quelques jours. Les couvercles de valve seront probablement recouverts de poudre.
Quelques preuves de manque d'huile sur le lobe de came le plus éloigné de la pompe à huile, ce qui n'est pas si mal compte tenu de l'âge de ce moteur. Beaucoup de milk-shake cependant, heureux qu'il n'ait pas fini catastrophique.










Quelques preuves de manque d'huile sur le lobe de came le plus éloigné de la pompe à huile, ce qui n'est pas si mal compte tenu de l'âge de ce moteur. Beaucoup de milk-shake cependant, heureux qu'il n'ait pas fini catastrophique.
Ainsi, nous avons évité une catastrophe ou limité ses dommages juste à temps. L'embrayage est dans un état déplorable que je n'ai jamais vu auparavant et le volant a été vitré par la fuite principale arrière.
La bonne nouvelle est que le moteur et l'unité Getrag sont intacts et seront remis ensemble avec beaucoup de retard TLC. et peut-être avec une sauce spéciale 
Je peux les réutiliser, bien sûr. 


Nous avons compilé la liste de tout ce dont nous avions besoin et les avons commandés une semaine ou deux. La liste est très longue et certaines de ces parties sont essentiellement les dernières sur la planète Terre, donc je suis désolé pour les gens qui essaient de rafraîchir leur M70 après moi. Voici un snippet :

Nous avons compilé la liste de tout ce dont nous avions besoin et les avons commandés une semaine ou deux. La liste est très longue et certaines de ces parties sont essentiellement les dernières sur la planète Terre, donc je suis désolé pour les gens qui essaient de rafraîchir leur M70 après moi. Voici un snippet :
dumptruck a écrit
Je l'ai fait, m'a rendu très heureux avec ma décision de faire une restauration appropriée
.