E90 M3 4D vs C6 Corvette - Can only keep one?

Ce post est légèrement différent. Je suis béni que je possède actuellement à la fois un 2008 E90 M3 4 portes et 2006 Z51 C6 Corvette. Ce sont deux jouets amusants pour moi. J'ai une banlieue tous les jours.

Je possède le m3 depuis 12 ans maintenant et j'ai fait toute la maintenance dessus depuis que je l'ai possédé. La C6 que j'ai achetée d'un ami où son père avait un accident vasculaire cérébral et n'était plus en mesure de conduire. C'était sa "voiture de golf". Triste histoire.

Cela dit, je dois me débarrasser d'une voiture pour faire de la place pour un achat commercial. Mon fils adore... Il est fort, brut et apporte certainement un sourire à votre visage. Le m3 est plus sobre, sophistiqué et raffiné, et il transporte facilement 4 personnes.

De quoi vous débarrassez-vous, et pourquoi ? Franchement, je conduis à peine l'un ou l'autre, mais il est toujours bon d'avoir une autre voiture quand on tombe.

Je sais ce que ça vaut. Qu’apporte un e90 m3 4D sur le marché des véhicules d’occasion ? Noir sur noir, 6 vitesses, 4D, 135k +/-, roulements de tige faits à 60k, pneus neufs, nouveaux actionneurs d'accélérateur, courroies complètes et joints d'extrémité supérieure fait il y a peu de temps, pot d'échappement arrière, arbre de transmission entièrement reconstruit. Je devrais vérifier mon journal de maintenance pour tout le reste.

Merci.

Pour moi, aussi grande que soit l'E90M (c'est vraiment le cas), ce n'est pas si spécial que je la voudrais comme ma voiture "amusante". Je l'aime comme mon quotidien. Pour moi, mon E46 m3 est beaucoup plus "spécial", plus beau, plus tossable, etc.

Donc, étant donné que la voiture que vous garderiez ne serait pas trop utilisée, je garderais la vette.

Je parle de "l'expérience" et l'E90 est un peu trop raffinée, un peu trop simple jane IMO. Même avec beaucoup de mods, ce n'est toujours pas super ragious comme une vette peut être.

E90Ms tenir leur valeur bien, mais le vôtre n'est pas un ZCP plutôt un PRE-LCI (moins diseable), n'est pas un slicktop, n'est pas bleu, n'a pas de kilométrage faible MAIS a RB fait / autre Maint. Je dirais environ 27 000 $ compte tenu de la bonne histoire. Je pense que le remplacement des feux arrière par LCI vous rapporterait plus de dollars à coup sûr. Même quelque chose qui importe peu à ppl.

TboneS54 a écrit

Pour moi, aussi grande que soit l'E90M (c'est vraiment le cas), ce n'est pas si spécial que je la voudrais comme ma voiture "amusante". Je l'aime comme mon quotidien. Pour moi, mon E46 m3 est beaucoup plus "spécial", plus beau, plus tossable, etc.

Donc, étant donné que la voiture que vous garderiez ne serait pas trop utilisée, je garderais la vette.

Je parle de "l'expérience" et l'E90 est un peu trop raffinée, un peu trop simple jane IMO. Même avec beaucoup de mods, ce n'est toujours pas super ragious comme une vette peut être.

E90Ms tenir leur valeur bien, mais le vôtre n'est pas un ZCP plutôt un PRE-LCI (moins diseable), n'est pas un slicktop, n'est pas bleu, n'a pas de kilométrage faible MAIS a RB fait / autre Maint. Je dirais environ 27 000 $ compte tenu de la bonne histoire. Je pense que le remplacement des feux arrière par LCI vous rapporterait plus de dollars à coup sûr. Même quelque chose qui importe peu à ppl.

Grande perspective. Merci de prendre le temps de répondre.

Donc je ne vais pas balancer d'une manière ou d'une autre. J'ai une 2006 C6 Z06 et je piste une E92 M3; ils sont tous les deux des voitures supplémentaires amusantes.

D'une part, l'E90 M3 est une belle voiture avec un moteur fantastique, mais avoir une voiture amusante à 4 portes n'a pas beaucoup de sens. Je comprends qu'elle soit parfaitement capable de grandes performances, mais c'est toujours une berline plus grande à la fin.

La Corvette est une voiture fantastique, et la génération C6 est sans doute l'une des meilleures générations de tous les temps. J'espère que c'est un manuel, parce que vous avez un pré '08 c6. Il s'agit de LS2 et 4l60e. La LS2 n'est pas mauvaise, et le châssis est bon, mais la 4L60 est terrible. Ce n'est pas une question de savoir si elle aura besoin d'une reconstruction, c'est quand.

Cela étant dit, les deux véhicules seraient géniaux à avoir, mais si c'était moi, je garderais la Corvette comme voiture amusante car c'est un vrai coupé sport. C'est seulement si elle avait le manuel. Si c'était une voiture, je vendrais la C6. C'est une grande différence.

F4rmost écrit

Donc je ne vais pas balancer d'une manière ou d'une autre. J'ai une 2006 C6 Z06 et je piste une E92 M3; ils sont tous les deux des voitures supplémentaires amusantes.

D'une part, l'E90 M3 est une belle voiture avec un moteur fantastique, mais avoir une voiture amusante à 4 portes n'a pas beaucoup de sens. Je comprends qu'elle soit parfaitement capable de grandes performances, mais c'est toujours une berline plus grande à la fin.

La Corvette est une voiture fantastique, et la génération C6 est sans doute l'une des meilleures générations de tous les temps. J'espère que c'est un manuel, parce que vous avez un pré '08 c6. Il s'agit de LS2 et 4l60e. La LS2 n'est pas mauvaise, et le châssis est bon, mais la 4L60 est terrible. Ce n'est pas une question de savoir si elle aura besoin d'une reconstruction, c'est quand.

Cela étant dit, les deux véhicules seraient géniaux à avoir, mais si c'était moi, je garderais la Corvette comme voiture amusante car c'est un vrai coupé sport. C'est seulement si elle avait le manuel. Si c'était une voiture, je vendrais la C6. C'est une grande différence.

Manuels pour les deux voitures

Merci. C'est un peu comme ça que je me penche. C'est une super voiture... Je suppose que je ne peux pas les garder tous pour toujours.

facile, se débarrasser de la banlieue à moins que vous remorquiez une remorque ou avoir une tonne d'enfants

Oreo Cat a écrit

facile, se débarrasser de la banlieue à moins que vous remorquiez une remorque ou avoir une tonne d'enfants

Ha! J'attendais ça. Franchement, j'aime autant la banlieue que les véhicules amusants. Cliquez sur 26 mpg dans le confort ET peut tirer une remorque si nécessaire.

Je vous enlèverais l'e90 si vous étiez à SoCal. Mon 08 me manque encore aujourd'hui.

Pas encore d'expérience avec une Vette donc je ne peux pas vous aider dans votre décision.

Ramassez-le et conduisez-le à la maison!

C'est comme ça que je suis arrivé ici. Presque 24 heures d'affilée, je suis rentré chez moi.

Juste sur le point de commencer à détailler pour la vente.

Peut-être si j'avais 20 ans de moins. Je suis rentré chez moi avec une e36 M3 de l'est du Texas et je me suis presque endormi à plusieurs reprises. Philly est hors de question pour ce vieil homme.

MVEED3 a écrit

Peut-être si j'avais 20 ans de moins. Je suis rentré chez moi avec une e36 M3 de l'est du Texas et je me suis presque endormi à plusieurs reprises. Philly est hors de question pour ce vieil homme.

En fait, je suis à l'extérieur de Dallas...

Avez-vous déjà utilisé votre voiture «amusante» pour des week-ends où vous devez jeter les petits humains ou un chien sur la banquette arrière? M3

edit:

J'ajouterai que le m3 est considérablement plus rare (~ 3 fois moins que votre comparable) et dans le format berline est la meilleure berline sportive incontestée jamais (IMO bien sûr). Je pense que la préservation de la valeur future favoriserait votre e90.

midpipe plus fort / échappement sur le M3 pourrait rendre plus amusant

Quiksi a écrit

midpipe plus fort / échappement sur le M3 pourrait rendre plus amusant

Trop tard ! M3 vendu en moins d'une semaine.

Vous voulez partager ce pour quoi il a été vendu ? J'ai un véhicule similaire et je me demande si je dois vendre ou non. Merci.

J'ai eu un 2008 manuel de base c6 et 2011 manuel grandsport c6. J'ai récemment acheté un e92 m3.

OMI:
2011 grandsport > e92 m3 >>Base 2008

Les C6 de base sont très médiocres et bâclées dans leur forme de stock, et l'e92 est en avance sur la boîte dans toutes les catégories sauf pour la vitesse de ligne droite. Quoi qu'il en soit, il n'y a rien de mal à essayer différentes plates-formes, j'espère que la voiture vous traite bien!

F4rmost a écrit

Je ne vais pas trancher dans un sens ou dans l'autre. J'ai une C6 Z06 de 2006 et je sors une E92 M3 sur circuit ; ce sont deux super jouets en plus.

D'un côté, l'E90 M3 est une voiture magnifique avec un moteur fantastique, mais avoir un "fun car" en 4 portes, ça n'a pas vraiment beaucoup de sens. Je sais qu'elle a tout ce qu'il faut pour envoyer du lourd, mais ça reste une berline assez imposante au final.

La Corvette est une caisse fantastique, et la génération C6 est sans doute l'une des meilleures de l'histoire. J'espère quand même que c'est une boîte manuelle, parce que si t'as une C6 d'avant 2008, tu te retrouves avec le combo LS2 et 4L60E. Le LS2 s'en sort bien et le châssis est top, mais la 4L60 est une vraie catastrophe. C'est pas une question de savoir si elle va lâcher, mais quand.

Bref, les deux seraient top à avoir, mais à ta place, je garderais la Corvette pour le plaisir, vu que c'est un vrai coupé sport. Par contre, c'est UNIQUEMENT si c'est une boîte manuelle. Si c'est une auto, je vends la C6 sans hésiter. Ça change vraiment tout.

T'as déjà fait du circuit avec la Z06 ? Je cherche un joujou pour le week-end et des track days à Sebring. J'hésite entre une C6 Z06 ou une E92 M3 en boîte manuelle.

JettsHanger a écrit

Avez-vous déjà suivi la Z06 ? Je cherche à acheter quelque chose pour le plaisir de week-end et les jours de piste Sebring. Considérer le manuel C6 Z06 ou E92 M3.

Non, je ne suis pas le z06 (même si j'aimerais en suivre un). Il a un ventilateur et fait ~ 780whp. a risquerait de surchauffer 2 tours en haha.

Un gars du coin est un champion national TT2/TT3 dans une c6 z06. Il en a deux qu'il court et qui ont beaucoup de succès. Honnêtement, je pense qu'un c6 z06 aurait un plafond plus élevé par rapport à un E92 M3 en fonction de la classe.

L’E90 M3 est en avance sur toutes les catégories.