AW E92 M3 (another one)

De retour avec une autre E92 M3 et cette fois-ci la route manuelle à 6 vitesses. Mon plan initial était de le garder dans la même forme qu'il est arrivé, mais cela n'arrive jamais. Déjà en train de jouer avec elle et réalisé que je vais juste reproduire mon précédent E92 sauf 6MT.

Spécifications actuelles -

- 2013 E92 M3, 6MT, pas de nav, toit en carbone, intérieur tissu vitesse
- Service de roulement à tige MRF
- Ohlins R&T
- 18" BBS e88 et RIA
- RT888
- AP Essex avant et arrière bbk
- Barre de balancement avant et arrière Hotchkis
- Spl avant et arrière sway bar endlinks
- Plaques de cambre au sol
- Bagues de sous-cadre arrière en aluminium Turner, bagues diff violettes flex
- Décalage RTD
- Recaro Profi XL
- Eventuri plenum et apport de carbone
- Akrapovic chat arrière
- Akrapovic GT4 x pipe
- EPIC Motorsports étape 2 tune
- M usine fibre de carbone arbre d'entraînement
- Ind alcantara shift et e chaussures de frein
- Alcantara bras d'appui supprimer
- Volant de performance M
- Marqueurs latéraux orange rasé
- Batterie au lithium antigravité
- PSDesigns GTS cage
- PSDesigns siège supprimer

J'ai un pote qui tient une cage BMW GTS d'origine et le siège supprimer pour moi, je vais saisir dans quelques mois, donc cela remplacera les trucs PSDesigns. Il semble que le coût des pièces d'origine a augmenté depuis la vente de mon dernier M3, ce qui est charmant.





Ceci est mon deuxième manuel E9X M3 et le levier de vitesses RTD n'est certainement pas quelque chose que je suis habitué à. La voiture est venue avec les rares sièges Performance - je les ai échangés contre des Recaro, car il s'agit principalement d'une voiture de piste. Dans l’ensemble, je suis heureux d’être de retour dans une autre M3 et j’ai hâte de passer de nombreux jours sur piste ici au Texas.

Bienvenue à nouveau ! En revenant à chaud avec ça

Bien rangé, bien modifié.

Super propre! En tant que copropriétaire de 6MT, j'ai également le levier de vitesses RTD et un bon compliment au levier de vitesses est une pédale d'embrayage ultime. Il améliore vraiment l'expérience globale de changement de manaul. Vous pouvez également supprimer le ressort d'aide dans la pédale de série et c'est un bon moyen heureux ou vous donnera une idée de ce que l'UCP fera pour l'expérience de conduite.

Sympa ! D'autres photos de ces sportifs ?

wyatth a écrit

Sympa ! D'autres photos de ces sportifs ?

Malheureusement non. Je les ai lâchés dès que la voiture est arrivée. Probablement un choix discutable, mais les Recaro Profi ont toujours été mon siège préféré.

SalimM3 a écrit

Super propre! En tant que copropriétaire de 6MT, j'ai également le levier de vitesses RTD et un bon compliment au levier de vitesses est une pédale d'embrayage ultime. Il améliore vraiment l'expérience globale de changement de manaul. Vous pouvez également supprimer le ressort d'aide dans la pédale de série et c'est un bon moyen heureux ou vous donnera une idée de ce que l'UCP fera pour l'expérience de conduite.

J'en ai un en commande

Mon frère ! Je ne vois pas les pics. Votre spec actuelle est ce que je vise le mien pour être et aimerait voir des images. Votre dernière construction était rien de moins que wow! Félicitations ! Kilométrage sur celui-ci ?

L'application sur le téléphone est merdique, plus de vidéos ne sont utilisées pour s'arrêter il y a environ 6 mois
et 70% ne chargent pas