Bridgestone Potenza RE-71RZ or Potenza Race

Il est temps de remplacer les Michelin Pilot Sport Cup 2. Quelqu'un a-t-il une expérience/rétroaction avec le Bridgestone Potenza RE-71RZ ou Potenza Race?

Quel est le cas d'utilisation?

Le cas d'utilisation est la conduite de rue. Ma M3 ne voit pas beaucoup de miles par an (500 ou moins) donc ma stratégie de pneus pour cette voiture est d'obtenir des pneus qui ont une valeur très faible d'usure de la bande de roulement (200 ou moins) afin qu'ils soient usés jusqu'aux barres quand je reçois de nouveaux pneus autour de la marque 7 ans. Je veux aussi une adhérence maximale pour les quelques kilomètres que je conduis. Il est difficile pour moi de jeter les pneus qui ont encore la vie sur eux après leur expiration. Les Cup 2 m’ont bien servi, mais la version actuelle est une 240 usure par rapport à celles que j’ai sur la voiture qui sont 180. Les pneus Bridgestone sont 200.

Pneus de voie... 7 ans de conduite quotidienne ? Non, mec. Ces pneus sont destinés à une utilisation quotidienne sur piste. Les composés mous vieilliront plus vite si vous les traitez comme des pneus de rue. Ils sont également moins idéaux sous la pluie, plus susceptibles de s'aquaplaner car les conceptions de bande de roulement sacrifient une certaine capacité de résistance à l'eau pour la rigidité.


Vous devriez regarder des pneus comme Pilot Sports 5S, Eagle f1 Assymetrics etc.

nawktrebor a écrit

Le cas d'utilisation est la conduite de rue. Ma M3 ne voit pas beaucoup de miles par an (500 ou moins) donc ma stratégie de pneus pour cette voiture est d'obtenir des pneus qui ont une valeur très faible d'usure de la bande de roulement (200 ou moins) afin qu'ils soient usés jusqu'aux barres quand je reçois de nouveaux pneus autour de la marque 7 ans. Je veux aussi une adhérence maximale pour les quelques kilomètres que je conduis. Il est difficile pour moi de jeter les pneus qui ont encore la vie sur eux après leur expiration. Les Cup 2 m’ont bien servi, mais la version actuelle est une 240 usure par rapport à celles que j’ai sur la voiture qui sont 180. Les pneus Bridgestone sont 200.

Pas vraiment à quoi ils sont destinés. Mais ils seraient meilleurs sur le mouillé que les 2s, donc si vous voulez quelque chose comme les Cup2 qui durera plus longtemps et sera meilleur sur le mouillé, alors oui, essayez la RE71RZ.

Mais la PS4S est plus que suffisante pour la rue. Vous ne les porterez pas dans 7 ans / 5k miles. Je préfère la PS4S imo.

Merci pour tous les commentaires. Je vis à San Diego où il ne pleut pas beaucoup. Je pense que je vais aller avec la BMW * version de la Coupe 2 (240) ou le RE71RZ.

nawktrebor a écrit

Le cas d'utilisation est la conduite de rue. Ma M3 ne voit pas beaucoup de miles par an (500 ou moins) donc ma stratégie de pneus pour cette voiture est d'obtenir des pneus qui ont une valeur très faible d'usure de la bande de roulement (200 ou moins) afin qu'ils soient usés jusqu'aux barres quand je reçois de nouveaux pneus autour de la marque 7 ans. Je veux aussi une adhérence maximale pour les quelques kilomètres que je conduis. Il est difficile pour moi de jeter les pneus qui ont encore la vie sur eux après leur expiration. Les Cup 2 m’ont bien servi, mais la version actuelle est une 240 usure par rapport à celles que j’ai sur la voiture qui sont 180. Les pneus Bridgestone sont 200.

Tout pneu vieillira longtemps avant 7 ans, même avec presque aucune utilisation.

Si je devais acheter un "pneu de rue" avec si peu d'utilisation et il DIT être une des variantes super 200tw... Je prendrais le Yokohama A052. Ils se réchauffent rapidement afin que vous ne tombiez pas en panne tout en obtenant votre latte du matin, sont presque morts silencieux qui est inconnu pour ce niveau de pneu, et faire très bien avec la pluie. (pas d'eau stagnante)

Je vais regarder l'A052. Je fais tourner les roues 19" de l'usine, alors j'espère qu'elles auront la taille dont j'ai besoin.

nawktrebor a écrit

Je vais regarder l'A052. Je fais tourner les roues 19" de l'usine, alors j'espère qu'elles auront la taille dont j'ai besoin.

Ils ont 255/35/19 et 275/35/19 et c'est à peu près aussi parfait que vous pouvez obtenir pour les roues de taille standard.

RE71RS était meilleur que la Coupe 2 et le nouveau 71RZ est encore mieux que 71RS. J'utilise 71RS pour la rue, le canyon et la piste et pas de problèmes. Il pleut tout le temps en Malaisie.

Je ne pense pas que ça va durer 7 ans. Le caoutchouc durcira bien avant cela.

Je cours Pilot Sport 4S sur la voiture de rue et RE-71 sur la voiture de piste. 4S n'est pas un compromis pour moi dans la rue.

Si vous conduisez dur, RE-71 famille est la voie de droite et RZ est le meilleur actuel de la famille. Bon sous la pluie pour un 200TW, durable, moins cher que la Coupe 2 ou Race.

Si 500mi est quelque chose de moins que le rythme balistique, vous n'avez pas besoin d'un 200TW du tout. Un 4S vous donne la plupart de la dynamique de rue avec significativement mieux humide, froid et longévité.

Entre les deux que vous avez énumérés: RZ.