C'était un achat totalement imprévu. Je suis tombé dessus en train de naviguer à 2h14 du mat' parce que je dors super mal en ce moment à cause de mon traitement, et quand j'ai vu que c'était juste à côté, j'ai dû aller la voir.
J'ai pris contact et je suis allé voir la caisse cet après-midi. Je l'ai inspectée de près, je l'ai poussée un peu avec quelques accélérations et des freinages secs, bref, j'ai fait les vérifications d'usage et je n'ai trouvé absolument rien à redire. Pour être honnête, dès que j'ai vu la première photo ci-dessous, j'étais déjà conquis 
Elle est enfin rentrée et garée dans l'allée ; demain, je m'attaque à une vidange complète avec changement de filtre, en commençant par un rinçage, et je vais sûrement lui mettre un petit coup de Ceratec.
Elle a besoin d'un nettoyage complet, intérieur comme extérieur. Faut que je décape les pneus pour virer ce p*** de brillant dégueulasse 
et la priorité, ça va être de changer les gommes et de balancer ces Bridgestone RFT immondes. Je vais voir si mon pote peut me caler pour une rénovation complète des jantes, sinon ça attendra.
Une fois que je l'aurai bien nettoyée, je posterai des photos plus sympas - en attendant, voilà ce que j'ai 
Elle a eu droit à un nettoyage complet, intérieur comme extérieur, ce matin...
Ça fera l'affaire pour l'instant ; ça doit faire un bon mètre 80 là 
Il faudrait un bon polissage, s'occuper des impacts de gravillons et refaire entièrement les jantes ; mais on verra ça petit à petit.
Et plus tard dans l'après-midi :
Rinçage d'huile, vidange, nouveau filtre, huile 5W30 toute neuve + ajout de Liqui Moly Ceratec, nettoyage du compartiment moteur... et voilà, j'ai fini pour aujourd'hui. Je suis rincé et j'ai mal partout
J'ai aussi commandé des pneus neufs ; j'ai pris des Michelin CrossClimate 3 Sports chez Camskill. J'attends de voir quand mon pote peut me caler un créneau pour faire refurber les jantes, et ça fera une chose de faite 
- Débadgé l'arrière et poli pour enlever l'ombre du badge
- Pneus Runflat enlevés et pneus Michelin CrossClimate 3 Sport neufs montés toutes rondes (245/40 et 275/35 19s - non RFTs grâce à Dieu)
- Cames avant et arrière montées
- Nav mis à jour sur les cartes 2025; aussi tard que cette voiture peut fonctionner
- Volant poncé, traité et re-teint avec des produits de la clinique de meubles (il est bien monté)
- Nouveaux ronds avant et arrière BMW OE équipés de plaques d'immatriculation neuves (collés et non vissés)
Comment est la suspension - doit-elle être remplacée?
Charles
CJ421 a écritC'est une belle voiture ! Félicitations !
Comment est la suspension - doit-elle être remplacée?
Charles
Pour l'instant, il est en fait très conforme; plus encore, j'ai mis les RFT et les non-RFT équipés - a immédiatement fait une énorme différence
Mais dans un avenir très proche, je vais faire une révision complète de la suspension - tous les bras, les liens de chute, les joints internes CV / extrémités de tige et probablement les inserts de bush sous-cadre arrière (si quelqu'un le fait pour l'E63)
Et pour couronner le tout, le kit Bilstein B12 - qui devrait bien l'avoir assis et rouler 
Réussi à faire réviser les freins avant (nouveaux disques Textar 2 pièces et plaquettes Textar) - étriers de frein et fils porteurs brossés et repulpés avec peinture d'étrier de frein en argent Jelonite et laque HT
J'ai également rembourré les roues avant (air hors pneu; pneu masqué et puis tout écrasement à plat, partout ailleurs rembourré de scotch, panneau essuyé et ensuite 2 couches légères de poussière d'apprêt de gravure Jelonite et ensuite 3 couches légères de peinture argentée de roue en alliage Jelonite et une bonne laque)
Ils ne sont pas du tout parfaits; mais ils sont bien meilleurs qu'ils ne l'étaient et à un moment donné plus tard dans l'année, je les amènerai probablement à mon pote pour une remise en état complète de la bande et du poudrage, etc.
J'espère que les arrières seront terminés demain ou mercredi
Et le monteur de pneus mobile, que j'appelle Moronicus Maximus, avait tiré les boulons des roues sur tellement que je soulevais littéralement un coin du support d'essieu en essayant de les défaire avec ma barre de disjoncteur Draper maintenant pliée, et devais sortir mon axe de 50 mm (7 pieds de tuyau d'échafaudage) pour les défaire... Pas impressionné
Mais triés maintenant et torsadés vers le bas correctement - les alliages arrière étaient exempts de marques de trottoir, juste un peu de peinture / laque peeling, ils sont bien arrivés (juste ne regardez pas trop près)
Bar obtenir quelques entretoises de roue 12/15mm qui est fait pour l'instant - va prendre mon temps avec celui-ci, d'autant plus que j'ai décidé d'obtenir ma propre société à responsabilité limitée se déplaçant à nouveau que le contrat que je avais accepté avec Meta a maintenant chuté à cause des milliers de licenciements qu'ils font - donc besoin d'obtenir un peu de travail dans les prochaines semaines pour m'assurer que je peux commencer à voir de l'argent!
Diesel ? Quel type de consommation d'essence obtenez-vous?
Le grand Walter Rohrl a toujours eu Bilstein sur tout ce qu'il conduisait. Je parie qu'il a demandé à Lancia de les mettre sur sa voiture de rallye 037.
FrankL a écritBelle voiture. a a l'air neuf. Extérieur et intérieur.
Diesel ? Quel type de consommation d'essence obtenez-vous?
Le grand Walter Rohrl a toujours eu Bilstein sur tout ce qu'il conduisait. Je parie qu'il a demandé à Lancia de les mettre sur sa voiture de rallye 037.
Oui; 635d, donc double turbo M57
Et absolument aucune idée d'économie; Je travaille de chez moi donc je ne vais nulle part haha - l'économie n'a jamais été un souci pour moi
J'ai des amortisseurs Bilstein B4S avec ressorts pro-kit Eibach sur notre F31 et c'est un superbe set-up, convient bien à la voiture
J'ai eu leurs coilovers B14 sur un précédent E81 130i LE et sur mon précédent E39 540i aussi - ils ne les font pas pour cette série 6 malheureusement et je ne paie pas près de 1800 livres sterling pour des coilovers B16!
Chihuahua a écritBien trouvé ! La E63 est une voiture tellement belle, elle attrape beaucoup de flack mais pour moi c'est incroyablement bien vieilli. Bonne chance avec la voiture.
L’ère des bracelets BMW a été annoncée lors de leur première sortie, d’autant plus après les voitures E39 et E38 qui étaient agréables à regarder (et à être)...
Les voitures de bangle se sont absolument améliorées avec l'âge et elles sont belles maintenant, surtout par rapport à certaines des récentes BMW fogly
Un lavage complet et sèche-serviettes, puis chaque panneau recouvert de Soft99 Fusso Dark; verre traité, pneus traités
Je suis absolument énervé maintenant; ce n'est pas une bonne journée pour la santé, mais c'est un travail que je voulais faire car il est dû à l'enchaînement ici tout le week-end; et c'est un gros travail de moins à faire!
Il est maintenant pompé l'allée sur CTEK ruissellement
Je l'ai laissé jusqu'à hier soir pour donner à la E63 un bon lavage et des détails; même si elle a été garée toute la semaine en raison de moi pas très bien, et branché dans ma CTEK, il parvient toujours à devenir sale en raison de la chaleur, le vent et le fait que nous vivons à côté d'une grande forêt
Il a une mousse de neige pleine, laver, serviette séchée et puis badigeonné dans PoorBoys Black Hole; il n'a pas de longévité car ce n'est pas ce qu'il est destiné à, mais il fait des voitures plus sombres regarder menthe-frais
Désolé d'entendre parler de votre santé! J'espère que tu iras mieux bientôt.
Et oui, la chaleur est un peu trop forte maintenant.
Mani59 a écritMagnifique Dan ! Cela me rappelle mon ancien E63 LCI 630i (mais le vôtre a les roues beaucoup plus agréables "Edition").
Désolé d'entendre parler de votre santé! J'espère que tu iras mieux bientôt.
Et oui, la chaleur est un peu trop forte maintenant.
Cheers Mani - les roues (et la quantité de paperasse) étaient ce qui m'a attiré vers la voiture et dès que je l'ai vu, j'ai su que je l'achèterais
Ils ont l'air beaucoup mieux maintenant après ma rénovation de bricolage; mais ils vont se faire correctement plus tard dans l'année
Merci pour la santé, malheureusement c'est une longue bataille. C'est ce que c'est...
Le temp est en fait retombé à 26oC ici cet après-midi, beaucoup plus gérable!
La E63 vieillit très bien, je suis tellement tentée par une E63 M6....
MJBO a écritC'est une belle combinaison de couleurs!
La E63 vieillit très bien, je suis tellement tentée par une E63 M6....
Il y avait une belle E63 M6 rouge profond sur les forums M3Cutters ici au Royaume-Uni il n'y a pas si longtemps; beaucoup de voiture pour 15k et il avait tous les gros travaux faits aussi, mais beaucoup plus que je voulais dépenser, d'autant plus pour une voiture qui peut faire 3k miles par an si chanceux
Et TBH; le M57 est un sacré moteur et tire comme un train; il n'a tout simplement pas cette chanson V10. 
