F1 2026 : GP de Grande-Bretagne - Silverstone (5 juillet)

F1 2026: British GP - Silverstone (July 5th)" translate="no">F1 2026: British GP - Silverstone (July 5th)'s user avatar">b>span class"theme-aware-color" style"-user-color: Red;">span style"display: inline-block; font-size: 113%; line-height: 1.45;">F1 2026: British GP - Silverstone (5 juillet)/span>/span>/b>

2025:

(source: ICI)

Calendrier:
https://www.formula1.com/fr/racing/2026/great-britain
C'est un week-end ensoleillé
(Les heures de début s'ajustent automatiquement à votre heure/date locale en fonction des paramètres de vos navigateurs/Internet)

Circuit :
Silverstone



Statistiques du circuit :
Premier Grand Prix : 1950
Nombre de tours: 52
Longueur du circuit: 5,891 km
Distance de course: 306.198 km
Record du tour: 1:27.097 (Max Verstappen 2020)


Tour de bord:
(2025 Max Verstappen tour de pôle)

2025 thread:
F1 2025 : GP de Grande-Bretagne - Silverstone (6 juillet)

Wikipédia 2025 GP
https://fr.wikipedia.org/wiki/2025_British_Grand_Prix

Les temps forts de la course 2025 :

2025 Lollipopman GP comic :

Quelles sont vos prédictions ?
Sur le ring de Red Bull en Autriche, nous avons vu un très fort Max Verstappen dans la course avec une voiture Red Bull mise à jour. Assez fort pour gagner la course.
Leur nouvel aéro packeage semble fonctionner et pneu deg semble être assez bon maintenant
Cependant, je pense que Silverstone ne conviendra pas aussi bien à la RB PU qu’à l’Autriche, car il n’y a pas beaucoup de points de freinage lourds à régénérer, et je pense que c’est là que le MERC PU brillera.
Potentiellement, cela conviendra mieux à la Ferrari PU aussi, mais la chaleur pourrait être un problème comme en Autriche.
Et cette course donnera-t-elle à certains pilotes une motivation supplémentaire, car pour beaucoup c'est leur GP à domicile ?

Voici ma prédiction :

1. ANT
2. RUS
3. NOR
4. HAM
5. VER
6. PIA
7. HAD
8. LEC
9. GAS
10. LIN

Malheureusement, aucune pluie n'est prévue mais il fera chaud donc je m'attends à ce que la course soit similaire à celle de l'Autriche.

1. ANT
2 VER
3. HAM
4. RUS
5. LEC
6. HAD
7. NOR
8. PIA
9. DROIT
10. LIN

RUS sur un rouleau et est donc MAX maintenant, ANT faire des erreurs au début de rattraper, Ferrari rapide mais chancelant plus tard alors voici le mien.
1. MAX
2. RUS
3. HAD
4. ANT
5. HAM
6. LEC
7. NOR
8. PIA
9. LIN
10. DROIT

En GB, cette course sera diffusée en direct sur Channel 4, ce qui rend un changement obtenir quelque chose gratuitement.

Circuit de Silverstone versus Les voitures de F1 2026 Duracell

Verstappen: Silverstone, j'adore la piste, mais j'ai fait quelques tours sur le simulateur, je viens de commencer à rire. C'était comme une piste différente, pour être honnête. Vous avez à peine la batterie autour du tour. C’est juste constamment plat. Donc oui, cela va être très différent de ce à quoi nous sommes habitués autour de Silverstone, en raison de la disposition de la piste. (...) Ici (en Autriche) vous avez de longues lignes droites et de grandes zones de freinage, donc vous pouvez charger la batterie. Là, vous avez de longues lignes droites mais dans un virage rapide, par exemple, donc vous ne pouvez pas vraiment charger les batteries, et puis la prochaine ligne droite que vous n'avez pas beaucoup à dépenser. a va être difficile. »
(https://apnews.com/article/max-verstappen-f1-silverstone-148d08b2ea22662f9f11b1b3946f9466)

Artemis a écrit

Circuit de Silverstone versus Les voitures de F1 2026 Duracell

C’est à peu près ce que je m’attendais, mais la course montrera si c’est correct. Oui, il produira beaucoup de électrique Mais est-ce que ce sera la Formule 1 ?

.https://x.com/i/status/2071516806511030505

Artemis a écrit

Circuit de Silverstone versus Les voitures de F1 2026 Duracell

Verstappen: Silverstone, j'adore la piste, mais j'ai fait quelques tours sur le simulateur, je viens de commencer à rire. C'était comme une piste différente, pour être honnête. Vous avez à peine la batterie autour du tour. C’est juste constamment plat. Donc oui, cela va être très différent de ce à quoi nous sommes habitués autour de Silverstone, en raison de la disposition de la piste. (...) Ici (en Autriche) vous avez de longues lignes droites et de grandes zones de freinage, donc vous pouvez charger la batterie. Là, vous avez de longues lignes droites mais dans un virage rapide, par exemple, donc vous ne pouvez pas vraiment charger les batteries, et puis la prochaine ligne droite que vous n'avez pas beaucoup à dépenser. a va être difficile. »
(https://apnews.com/article/max-verstappen-f1-silverstone-148d08b2ea22662f9f11b1b3946f9466)

Je sais exactement le sentiment quand sur une autre voiture PIH j'ai conduit la batterie lipo est à court de charge et vous ne recevez pas que 30% supplémentaire ou quoi que ce soit d'autre est un coup de pouce supplémentaire.

Car-Addicted a écrit

C’est à peu près ce que je m’attendais, mais la course montrera si c’est correct. Oui, il produira beaucoup de électrique Mais est-ce que ce sera la Formule 1 ?

C’est 100% Formule 1.

Pousser le bord saignant de la technologie, y compris la propulsion électrique, est dans l'ADN de la F1. C’est ce qui a toujours fait de la F1 la catégorie de sport automobile la plus avancée au monde.

BTW, les nouveaux regs F1 fonctionnent bien - la meilleure course en piste depuis des décennies!

a

M5Rick a écrit

Je sais exactement le sentiment quand sur une autre voiture PIH j'ai conduit la batterie lipo est à court de charge et vous ne recevez pas que 30% supplémentaire ou peu importe ce qu'il est boost supplémentaire.

J'espère qu'il y a aussi un drone à grande vitesse à Silverstone ...

https://twitter.com/i/status/2071526839202505018
https://twitter.com/i/status/2071315697880195460

M5Rick a écrit

Je sais exactement le sentiment quand sur une autre voiture PIH j'ai conduit la batterie lipo est à court de charge et vous ne recevez pas que 30% supplémentaire ou quoi que ce soit d'autre est un coup de pouce supplémentaire.

MAX vs LEW > https://www.reddit.com/r/formuladank/comments/1uikz7j/i_really_want_these_two_to_cause_a_10_car_pile_up/

///M Power-Belgium écrit

MAX vs LEW > https://www.reddit.com/r/formuladank/comments/1uikz7j/i_really_want_these_two_to_cause_a_10_car_pile_up/

Un sidewinder serait utile pour MAX avant ce premier virage

///M Power-Belgium écrit

J'espère qu'il y a aussi un drone à grande vitesse à Silverstone ...

Je pensais que Silverstone était le terrain d'essai pour les images de drones à grande vitesse?

Straykiwi a écrit

Je pensais que Silverstone était le terrain d'essai pour les images de drones à grande vitesse?

C'est ça. Mais le drone dans votre vidéo était en 2024.
Le drone 2024 était un jouet Red Bull et avait pour objectif de faire la promotion d’une vidéo et d’un coup publicitaire pour le fabricant de boissons énergisantes Red Bull.

Le drone à grande vitesse autrichien a donc été approuvé par la FIA et les droits de diffusion.

Les mesures de sécurité sont également spécifiques à la piste, car un drone peut s’écraser (!)

afadeev a écrit

Car-Addicted a écrit

C’est à peu près ce que je m’attendais, mais la course montrera si c’est correct. Oui, il produira beaucoup de électrique Mais est-ce que ce sera la Formule 1 ?

C’est 100% Formule 1.

Pousser le bord saignant de la technologie, y compris la propulsion électrique, est dans l'ADN de la F1. C’est ce qui a toujours fait de la F1 la catégorie de sport automobile la plus avancée au monde.

BTW, les nouveaux regs F1 fonctionnent bien - la meilleure course en piste depuis des décennies!

a

Complètement en désaccord, être adopté parce que vous manquez de batterie n'est pas la course.

Tué par la mort écrit

Complètement en désaccord, être adopté parce que vous manquez de batterie n'est pas la course.

C'est juste une des situations de course ridicules 2026.

Si un conducteur pousse à plat jusqu'à un coin, la batterie n'aura pas assez de temps pour se charger. Pour éviter de manquer d'énergie électrique lors des sorties en virage ou sur les lignes droites, les conducteurs sont obligés de «Lift and Coast» - éteindre l'accélérateur bien avant la zone de freinage traditionnelle pour utiliser le MGU-K pour récolter de l'énergie.

Je ne parlerai pas de l'aéro actif 2026 ..(MAIS)!
La chose (aile arrière active) a presque tué MAX lors des qualifications autrichiennes en QF3.

///M Power-Belgium écrit

Les mesures de sécurité sont également spécifiques à la piste, car un drone peut s’écraser (!)

Prenez-le de quelqu'un qui vole des avions légers, je ne pourrais pas être plus d'accord. Mais une planification minutieuse de la trajectoire de vol atténuera une grande partie du risque. Je suis certain qu'il y aura une section de Silverstone qui est l'endroit le plus sûr pour piloter un drone à la vitesse de course ET obtenir une couverture décente, tout comme en Autriche.

afadeev a écrit

C’est 100% Formule 1.
Pousser le bord saignant de la technologie, y compris la propulsion électrique, est dans l'ADN de la F1. C’est ce qui a toujours fait de la F1 la catégorie de sport automobile la plus avancée technologiquement au monde.

BTW, les nouveaux regs F1 fonctionnent bien - la meilleure course en piste depuis des décennies!

Comme d'habitude, nous ne sommes pas d'accord sur rien. Mais profitez de la course si vous pouvez l'appeler comme ça.

Lorsque la Formule 1 a baissé le trou du lapin "Net Zero Carbon" d'ici 2030, le sport en a souffert et pour ce qui est des règles, BOP n'a PAS sa place en Formule 1. C'est une reconnaissance que la FIA a baisé le chien.
Pensez-vous vraiment que les globalistes qui forcent les gens à faire sans AC dans une vague de chaleur vont permettre à la Formule 1 de ne pas se transformer en Formule E? Moi, j'en profiterai pour le moment jusqu'à ce que la politique le rende insupportable.

///M Power-Belgium écrit

Le drone 2024 était un jouet Red Bull

Quand Red Bull est-il entré dans l'industrie du sextoy ?

Car-Addicted a écrit

Quand Red Bull est-il entré dans l'industrie du sextoy ?

Vous voulez dire le drone Red Bull 2024 ?

Je n'ai jamais entendu parler du sexe par hélices. Cela semble trop douloureux...

Artemis a écrit

Configuration du circuit de Silverstone face aux monoplaces F1 Duracell 2026.

Verstappen : « Silverstone, j'adore le circuit, mais j'ai fait quelques tours sur simulateur et j'ai fini par en rire. Pour être honnête, j'avais l'impression d'être sur un autre tracé. On a quasiment plus de batterie à la fin du tour. On est tout le temps à fond. Donc oui, ça va être très différent de ce qu'on connaît d'habitude à Silverstone, à cause de la configuration du circuit. (...) Ici (en Autriche), on a de longues lignes droites et de gros freinages, donc on peut recharger la batterie. Là-bas, on a certes des lignes droites, mais elles sont précédées de virages rapides, par exemple, donc on ne peut pas vraiment récupérer d'énergie, et on n'a plus grand-chose à dépenser pour la ligne droite suivante. Ça va être coton. »
(https://apnews.com/article/max-verstappen-f1-silverstone-148d08b2ea22662f9f11b1b3946f9466)

C'est exactement ce que je ressens quand je roule en hybride !