J'ai fouillé dans la recherche pour être sûr de ne pas faire un doublon (désolé si c'est le cas), mais je suis tombé sur une analyse assez poussée de la ligne de production publiée il y a quelques mois. C'est entièrement en espagnol, mais la traduction automatique suffit largement pour comprendre le topo. L'usine et le contrôle qualité sont impressionnants ; ça ressemble presque aux usines en Allemagne, à quelques détails près.
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31/07/2026LAST POST
Ouais, BMW a claqué genre 3 milliards dans l'usine et a fait venir des cadres allemands pour superviser le tout. J'ai entendu que du positif sur la qualité qui en sort. Perso, j'ai pas vu la moindre différence entre ma G87 et la G90 que j'ai prise après.
AlpineSwift a écritJ'ai essayé de creuser à travers la recherche pour m'assurer que ce n'est pas un repost (excuses si c'est le cas), mais j'ai réussi à déterrer une plongée assez profonde sur la ligne elle-même qui a été publiée il y a quelques mois. Tout est en espagnol, mais la traduction automatique fonctionne assez bien pour comprendre ce qui se passe. Installation très impressionnante et contrôle de qualité; ressemble presque aux usines en Allemagne avec quelques différences subtiles.
Merci pour le partage, j'ai été curieux de la qualité de l'usine SLP par rapport à l'Allemagne. On dirait qu'ils font un travail solide.
BMW, une multinationale pesant plusieurs milliards de dollars et qui produit des millions de véhicules par an à travers le monde, ne baissera jamais ses exigences ni ne mettra sa réputation en péril. Je n'ai jamais douté une seule seconde que SLP appliquerait les mêmes normes rigoureuses et les mêmes processus de QA que le reste de leurs usines.
Ouais, j'adore vraiment les commentaires du genre "les BMW fabriquées au Mexique sont des poubelles" qui ressortent de temps en temps. C'est débile.
25 V8 a écritOui, j'aime vraiment tous les commentaires "BWW construits au Mexique sont des déchets" qui ont tendance à apparaître de temps en temps. Imbécile.
Un enfant à tête de brocoli dans une Audi B5 a fait le même genre de commentaire sur ma 340 chez Cars & Coffee l'autre jour. Je l'ai juste ignoré. Il y aura toujours des gens dans la communauté automobile qui seront complètement dévorés et plus saints que vous sur une taupe imaginaire faite entièrement de bull$hit.
25 V8 IS a écritOuais, j'adore vraiment les commentaires du genre "les BMW fabriquées au Mexique sont des poubelles" qui ressortent de temps en temps. C'est débile.
AlpineSwift a écritL'autre jour, lors d'un Cars & Coffee du coin, y a eu un gamin avec une coupe au bol dans une Audi B5 qui m'a sorti le même genre de remarque sur ma 340. Je l'ai juste ignoré. Y aura toujours des gens dans le milieu auto qui s'excitent pour rien et qui se prennent pour des dieux en montant des montagnes avec trois fois rien.
Comme me l'a dit un jour un sage : « Les idiots ont la vie la plus dure ; ils doivent payer pour toutes leurs conneries. »
la M5 V8 est écriteOuais, j'adore vraiment tous les commentaires du genre « les BMW fabriquées au Mexique sont des poubelles » qui ont tendance à ressortir de temps en temps. C'est débile.
Si quelqu'un croit vraiment ça, qu'il arrête tout de suite de manger au resto à NYC. Peu importe le type de cuisine, les commis de cuisine viennent tous d'un endroit situé au sud du Texas.
Ma M2 est top, aucun souci à la livraison mis à part un parallélisme un peu foireux qui a été corrigé lors du réglage.
La seule chose qui me dérangeait était l’écart entre le phare et le pare-chocs avant où la lumière se courbe. Mais après avoir vu un tas de M2s avec la même chose, il a fait clairement son défaut de conception.
Ma M240i 2026 est vraiment nickel. Aucun souci à signaler.
On dirait que tout ce délire sur « l'usine du Mexique c'est nul », c'est juste de l'hystérie gratuite.
On dirait que tout ce délire sur « l'usine du Mexique c'est nul », c'est juste de l'hystérie gratuite.
