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16/02/2010LAST POST
Quelqu'un peut-il poster des instructions sur la façon de configurer le voyant de changement de vitesse? J'ai suivi le manuel et je ne peux toujours pas le faire fonctionner. Peut-il être défectueux ?:mad0260:
Quels feux de changement ? Il faut être précis, sauf si vous faites référence à la DCT.
Il semble que vous ne pouvez le faire que lorsque l'allumage est en marche.

Ensuite, vous devez cliquer sur la molette de la tige du clignotant jusqu'à ce que vous voyiez le symbole correct (éclaire dans un demi-cercle avec une flèche pointant vers un signe plus), puis appuyez sur le bouton situé au bout de la tige. Cela vous permettra de définir l'option.
Votre voiture est cassée ? Avez-vous pris le rpm assez haut?
Il ne s'allumera pas jusqu'à ce que vous atteigniez la marque 8, mais quand vous le faites, il suffit de tenir.
riyatch a écrit
Votre voiture est cassée ? Avez-vous pris le rpm assez haut?

Oui, je viens d'avoir le service 1200 mi. Je suppose que je n'ai pas rev le rpm est assez élevé. Combien de tours avant qu'il ne s'allume ?

Poppin Fresh a écrit
Il ne s'allumera pas jusqu'à ce que vous atteigniez la marque 8, mais quand vous le faites, il suffit de tenir.

Je l'essaierai plus tard et je verrai s'il s'allume quand il est dans les 8 marques, merci!

C'est juste pour DCT, ou peut-être '09s, correct ? Je ne me souviens pas avoir lu quoi que ce soit sur un feu de changement de vitesse pour mon 08 6MT. Non pas que je m'en soucie, mais juste curieux. Thx.
elp_jc a écrit
C'est juste pour DCT, ou peut-être '09s, correct ? Je ne me souviens pas avoir lu quoi que ce soit sur un feu de changement de vitesse pour mon 08 6MT. Non pas que je m'en soucie, mais juste curieux. Thx.

DCT seulement, indépendamment de l'année modèle.

C'est dommage que les 6MT n'en aient pas non plus.
Pareil ici... Je n'ai pas vu la lumière. lol 09 DCT J'ai pensé que je l'avais mis en place correctement mais peut-être que je n'étais pas assez haut sur le RPM. Il est temps de trouver une rue vide. :D
c'est la chose la plus cool de tous les temps, et quand les gens ne savent pas que vous êtes une voiture et ce qu'elle est, ils pensent que vous conduisez comme un avion lol
Si vous allez sur YouTube, il y a beaucoup de vidéos montrant les lumières de changement de vitesse qui s'allument. Il suffit de rechercher sous E90 M3 Lauch Control ou similaire. Je ne pensais pas que le mien fonctionnait jusqu'à ce que j'atteigne 8k et puis j'étais plus préoccupé par accrocher et prendre dans le rugissement de la V8 !!!

Lorsque les lumières de changement de vitesse se déclenchent, ils sortent comme des boules de chien - vous ne pouvez pas les manquer.
You can also program it to turn on or off with your key memory setup.
Mine start coming on at 7000 rpm. DCT FTMFW with shift lights.
Funny....I also thought I didn't set it up correctly, until I one day floored it, under normal driving conditions you will rarely see it light up.
it is really cool to see them light up and it helps with shifting because the engine revs so quickly.
Okay, this is odd but I think you guys are misinformed. I just brought my new '09 M3 in for the 1200 mile service with the same problem--shift lights do not work. Well, it seems this is a known software glitch according to the service guys at BMW that is to date without a resolution. To say I'm pissed about getting an M3 with defective shift lights is an understatement. I do love the car but go sign away over $60,000 and then to have this come up is like a big f***ing "oops". Well, dealer says they'll let me know when they get a software fix but I believe this has been a known issue for some time so I'm really wondering what the hell is up and is BMW really making a concerted effort to fix this if the cars with the problem have been out for this long? Anyone know more than this?
Thanks and btw this is my first post here. I also post at bimmerforums under the same handle ;-).
Make sure that you have enabled Shift lights to be On in iDrive. I forgot which menu it is exactly, though. And the others are right, they only appear at the high rpm range...and when they appear, they light up green, yellow, red...incredibly fast that it's probably time to shift as soon as you see the first yellow light, because of your late body reaction time.
my M3 does not have the i-drive. i did follow the manual to the letter though and what i found is that even enabled the shift lights do not work. also, my dealer let me drive his m3, which was a sedan, and the shift lights worked fine at less than 6000 rpm if memory serves. but as i said it was the service dept guys who told me there is a software glitch so if they don't know what they're talking about then i'm really in trouble.
frankzlin79 wrote
Make sure that you have enabled Shift lights to be On in iDrive.
The issue is that this problem occurs in DCT cars without iDrive. Cars with iDrive are fine.

From what I understand there is no solution to this now i.e. the non-iDrive guys will have to wait for the next software update addressing this issue...
gr8000 wrote
The issue is that this problem occurs in DCT cars without iDrive. Cars with iDrive are fine.

From what I understand there is no solution to this now i.e. the non-iDrive guys will have to wait for the next software update addressing this issue...
That is not correct. The only software glitch is the fact that non-iDrive owners cannot get their shift lights to stay on by default. I have to manually turn the shift lights on each time the car is started and they will work until the ignition is turn off.

For more info see my thread: http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=272097