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04/06/2018LAST POST

J'ai mis plus de 2 mois avant de finalement installer mes gills (en janvier dernier) parce que je voulais trouver une méthode de montage plus simple. Voici comment j'ai procédé. En espérant que ça vous aide. Une fois que vous avez pigé le truc pour un côté, vous verrez que ça prend moins d'une minute pour les clipser. J'espère que ça vous sera utile.

Outils nécessaires

  • Ruban adhésif Scotch (ou n'importe quel ruban ultra-résistant qui ne laisse pas de résidus de colle au retrait)
  • Ruban de masquage bleu

Avant de commencer :

Si vous avez peur de rayer votre voiture, protégez la peinture autour des gills avec du ruban de masquage.

Installation

Étape 1. Retirer la ouïe latérale chromée d'origine

Appliquez du ruban d'emballage sur l'extrémité la plus proche de la portière (c'est-à-dire la partie orientée vers l'arrière du véhicule). Pour poser le ruban, tirez une longue bande et fixez les extrémités en haut et en bas de la gill, puis pressez le ruban pour le sceller.

En partant du principe que vous travaillez sur la ouïe côté conducteur (gauche) (faites l'inverse pour l'autre côté) :

  • Utilisez votre main droite et saisissez la partie longue du ruban avec la paume et vos trois derniers doigts (le majeur, l'annulaire et l'auriculaire).
  • Maintenant, avec le pouce et l'index de la main droite, saisissez le haut et le bas de la ouïe en appuyant sur l'adhésif.
  • Pour que votre main gauche ne se sente pas délaissée, saisissez le milieu de la ouïe avec les doigts de votre main gauche.
  • Remuez de haut en bas tout en tirant sur l'adhésif.
  • La ouïe devrait s'enlever sans problème.

Image hosted on: www.fastm.com

Étape 2. Ne laissez pas le fil tomber derrière l'aile

Inclinez la ouïe vers l'extérieur de l'aile pour la dégager, puis tirez-la.

Avant de débrancher le câblage, utilisez du ruban de masquage pour le fixer afin qu'il ne tombe pas derrière l'aile. S'il glisse derrière, vous allez rallonger votre temps d'installation de MANIÈRE SIGNIFICATIVE le temps de réussir à le repêcher.

Une fois que le fil est bien fixé et que vous êtes sûr qu'il ne glissera pas derrière l'aile, déverrouillez le connecteur du faisceau électrique de la gill.

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Étape 3. Installer la nouvelle ouïe

Enfin, la partie facile !

Branchez le faisceau électrique dans la nouvelle side gill, puis insérez la partie la plus large de la gill dans l'aile et alignez les points de fixation.

Il suffit de presser la ouïe sur les points de fixation jusqu'à ce qu'elle soit bien alignée. Et voilà, c'est fini !

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Voici une comparaison entre la grille chromée d'origine et la nouvelle grille en chrome noir de la M3 Edition.

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Avertissement : Vous réalisez ce DIY à vos propres risques, je décline toute responsabilité en cas de dommages sur votre voiture.

Thread referenced by BimmerM in Can't get the side grilles off. 16/05/2011
C'est une excellente façon de le faire! :thumsup:
Bravo et merci pour le DIY ! Mais je suppose que ce sera pareil pour l'E90. Entendu parler d'être plus difficile sur l'e90 pour une raison quelconque... plus de photos du chrome noir installé? BTW d'où les avez-vous obtenus? Merci !
stealthM3 a écrit
Bravo et merci pour le DIY ! Mais je suppose que ce sera pareil pour l'E90. Entendu parler d'être plus difficile sur l'e90 pour une raison quelconque... plus de photos du chrome noir installé? BTW d'où les avez-vous obtenus? Merci !

Je ne suis pas très sûr sur l'E90 comme je ne l'ai pas fait sur l'E90. Mais je suppose qu'il en sortira similaire. :confused2

J'ai acheté mes branchies M3 "Edition" sur getBMWParts.com.

Malheureusement, je n'ai pas vraiment pris trop de plans rapprochés d'eux installés. Si vous recherchez sur le forum, il y en a beaucoup qui ont posté des photos d'eux installés. :thumsup:

Ce bricolage a très bien fonctionné, assurez-vous de mettre une épaisse couche de ruban bleu pour éviter les rayures. Aussi laisser la voiture s'asseoir dans le certains pour un peu, il aide
Bonne méthode !
En fait, j'ai trouvé ça plus facile à faire avec deux personnes.
J'ai ma copine qui tire la bande pendant que je tire la branchie vers le haut, et elle s'enlève facilement.
+1 travaillé pour moi !
Il a travaillé comme un charme pour descendre de la voiture. 30 secondes de chaque côté. Maintenant, le seul problème que j'ai est de retirer le corps chromé du truc noir. Cant semble obtenir les 2 clips lâche: mad0260:
OMG ! Vous êtes un homme de génie ! Il suffit d'enrouler le ruban autour de lui, tenir la branchie avec une serviette en microfibre, se tortiller la branchie dans la serviette et tirer dur sur le ruban. J'ai changé les deux côtés en 10 minutes. Putain, de penser à des gens qui déchirent leurs doublures d'ailes et excitent ces choses avec un tournevis... Cette méthode, il n'y avait aucun moyen que vous endommagez quoi que ce soit. Ils sortent, mais pas violemment, très facile à contrôler et aucune chance d'endommager la peinture ou les branchies.

Ce tableau devrait avoir des points de réputation comme 6 vitesses. Vous en gagnez certainement un peu avec cela.
:thumsup::clap:
rye m3 wrote
OMG! You are a genius man! Simply wrap the tape around it, hold the gill with a micro fiber towel, wriggle the gill in the towel and pull hard on the tape. I changed both sides in 10 minutes! Holy crap, to think of people ripping out their fender liners and prying these things off with a screwdriver... This method there was no way you damage anything. They pop out, but not violently, very easy to control and no chance of damaging the paint or the gill.

This board should have reputation points like 6 speed. You certainly earn some with this.
:thumsup::clap:
Glad you found it useful. :thumbsup:
Please clarify...

Can this method also be used to replace gills on a 2011 e90? I ask bc of the "grille" on the gills unlike the vert or coupe.

thanks
Brilliant worked just as indicated. Just completed install on E93 took about 20 mins. Thanks for this method.
I am shaking my head, seeing how obvious this approach is, because the hardest thing about swapping gills was getting a firm grip on it to get it out. It takes gorilla grip to do it! But the tape technique could really help.

Now did I read you right: OEM black chrome gills? I got black chrome, but they were not OEM afaik.

Edit: Moderators, please sticky this thread. This is very useful!
Thread referenced by llis in DIY: Painted/Replace Side Vents 08/10/2011
llis wrote
I am shaking my head, seeing how obvious this approach is, because the hardest thing about swapping gills was getting a firm grip on it to get it out. It takes gorilla grip to do it! But the tape technique could really help.

Now did I read you right: OEM black chrome gills? I got black chrome, but they were not OEM afaik.

Edit: Moderators, please sticky this thread. This is very useful!
Yes, it was part of the M3 "Edition" car that was released overseas. The OEM Satin/Black Chrome parts can be ordered from here: http://www.trademotion.com/partlocator/index.cfm?action=MorePartInfo&PartID=884016&siteid=214672&catalogid=4462

:thumbsup:
Thread referenced by stefan in E92 M3 Assesory Question (grills/carbon fibre mirror cap) 25/10/2011
Thread referenced by ailikesiliu in Need held on side gill replacement!!! 08/11/2011
To the OP - I love you! LOL This worked like a charm. It was much better than the screw driver trick. The only thing i added was 2 more strips of packing tape from the little end towards the middle for more leverage...you rock!
I followed this advice, and it worked extremely well. The packing tape is the key method for getting the gill off with no fuss, all other methods risk scratching the paint or using too much force, in my opinion.

I did the first gill replacement, and then took videos of the second.

Before you start, it's worth watching all 4 videos (sorry, I don't have time to splice them together) so you know all the steps.

Overall, this is a very simple procedure that even non-mechanically inclined people can do.

Now that I've done one set, I could do 1 gill replace and removal in probably 7-8 minutes, so 15 minutes for both sides.

I hope this is useful.
:
By the way, this should probably be a sticky thread.

Jason
mmaroto wrote
Please clarify...

Can this method also be used to replace gills on a 2011 e90? I ask bc of the "grille" on the gills unlike the vert or coupe.

thanks
Even my dealer managed to break the plastic vents when they changed the side grilles for me on my old car - for the E90 the safest way is to remove the wheels and go in from the wheel well - it can be done without doing this but youre taking a risk of something breaking.
Took 20 min total with replacing all the parts and whatnot. I'm glad I stumbled upon this...all the other DIY's were way too difficult..
you guys are the best...took less than 10 min total, no scratches. ( i did spend some good time doing research though)
Thread referenced by BimmerM in side gill install tip 19/01/2012
BimmerM

Thanks for the excellent write up. I swapped mine out today and it looks so much cleaner.
Thread referenced by paradocs98 in OEM Edition grilles & gills: Thanks, IND! 28/01/2012