Rien... ça n'engagera aucun équipement ! Coincé 40 miles de la maison 12:40am
Grrrrrrr !!
Des suggestions avant d’appeler SOS ?
Grrrrrrr !!
Des suggestions avant d’appeler SOS ?
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19/08/2012LAST POST
SuitedPair a écritRien... ça n'engagera aucun équipement ! Coincé 40 miles de la maison 12:40am
Grrrrrrr !!
Des suggestions avant d’appeler SOS ?
C'est nul. Déterminez où vous voulez le remorquer avant d'appeler. Priez pour un meilleur que le pire vendeur de nouvelles. Désolé d'entendre ça.
Ils me remorquent chez le concessionnaire, puis ils me laissent coincé.
Belle BMW !
Belle BMW !
Roulements à lancer ?
Putain ça craint, mais allez BUCS
Roulement à billes ou peut-être les syncros ?
Combien de kilomètres dans votre voiture ? Tu la pistes ? La voiture voit-elle la conduite dure?
Est-ce que la pédale d'embrayage est au sol ?
Mike Benvo a écritRoulements à lancer ?
Tu crois que c'est le cylindre esclave ?
J'espère que vous êtes à la maison maintenant. Je pense que ce sera demain avant toute nouvelle. Bonne chance.
vz
vz
Je suis rentré vers 3h30. Ils ont eu du mal à trouver un service de remorquage.
L'embrayage a un voyage et une sensation normaux.
Toujours fait ce bruit de roulement normal typique de 6mt et peut-être une fois par mois environ, il serait difficile d'entrer dans 1st mais pas plus d'une seconde ou deux supplémentaires.
Je pense à un lien... Ne pouvait pas être plus vague, mais jamais de problèmes de transmission (juste l'aversion du moteur précédent envers les ressorts de soupape).
17 000 miles.
J'étais juste dans pour le changement d'huile de routine 2 jours avant.
Je vais poster ce qu'ils ont trouvé lundi matin... Voyez qui a deviné correctement.
L'embrayage a un voyage et une sensation normaux.
Toujours fait ce bruit de roulement normal typique de 6mt et peut-être une fois par mois environ, il serait difficile d'entrer dans 1st mais pas plus d'une seconde ou deux supplémentaires.
Je pense à un lien... Ne pouvait pas être plus vague, mais jamais de problèmes de transmission (juste l'aversion du moteur précédent envers les ressorts de soupape).
17 000 miles.
J'étais juste dans pour le changement d'huile de routine 2 jours avant.
Je vais poster ce qu'ils ont trouvé lundi matin... Voyez qui a deviné correctement.
SuitedPair a écritJe suis rentré vers 3h30. Ils ont eu du mal à trouver un service de remorquage.
L'embrayage a un voyage et une sensation normaux.
Toujours fait ce bruit de roulement normal typique de 6mt et peut-être une fois par mois environ, il serait difficile d'entrer dans 1st mais pas plus d'une seconde ou deux supplémentaires.
Je pense à un lien... Ne pouvait pas être plus vague, mais jamais de problèmes de transmission (juste l'aversion du moteur précédent envers les ressorts de soupape).
17 000 miles.
J'étais juste dans pour le changement d'huile de routine 2 jours avant.
Je vais poster ce qu'ils ont trouvé lundi matin... Voyez qui a deviné correctement.
à dire la même chose. Si la pression de pédale est encore bonne, j'exclus l'esclave (mais la pédale est assistée par ressort alors qui sait). Je suppose que le lien aussi; est-ce que le levier de vitesses se déplace librement?
I'm guessing a linkage issue. If synchros were gone this would have been a gradual wear, ie grinding over time. Same with throw out and even then, should still go into gear when car is not running. Good luck and let us know what they say.
Were you able to get it in gear with the car off? Had this same problem on a previous vehicle with it completely unable to shift into any gear (but clutch was fine, and gears would shift when the car was off) and it was the slave cylinder. A week at the dealer and a new clutch assembly later, it was fine!
Keep us posted.
Keep us posted.
TTO898 wrote+1, This is a good point. I remember back in the day I had an issue with my Supercharged 330 and had to turn the car off temporially to switch gears...Were you able to get it in gear with the car off? Had this same problem on a previous vehicle with it completely unable to shift into any gear (but clutch was fine, and gears would shift when the car was off) and it was the slave cylinder. A week at the dealer and a new clutch assembly later, it was fine!
Keep us posted.
Mike Benvo wroteWhile driving?+1, This is a good point. I remember back in the day I had an issue with my Supercharged 330 and had to turn the car off temporially to switch gears...
sg///M3 wroteYes, while driving...While driving?
This was only for a couple of days.. I would start out in second and rev pretty high, and then turn the car off, shift to fourth, and turn it back on.
As long as it was a freeway drive it was no problem!
Update us and let us know what the issue was!!!!
Of course after sitting for a day it worked fine Monday morning.
Here's the video I shot so they would know it really happened:
Here's the video I shot so they would know it really happened:
Just got it back. They changed the transmission fluid. Everything was working fine and they couldn't duplicate the symptoms so fluid change was the treatment. seems to shift fine right now.
Don't you just LOVE that...oh well. Hope it doesn't happen again.
