Official APEX Wheels Showroom Gallery Thread

MechEngineer408

Est-ce que le ML-10RT en 18x10 +25 effacera l'AP Racing 9660?

Merci pour la question. Le 18x10 ET25 effacera ce kit AP (13.01.10037) pour l'E9x M3 sans aucune entretoise requise.

- Jasper.

E92 M3 Photoshoot: Roues Ml-10RT en plusieurs couleurs

La plate-forme E9X M3 a été un châssis avec certains des amateurs les plus intéressés et vocaux demandant la photographie sur voiture de nos roues ML-10RT. Étant donné la qualité de leur apparence sur cette E92, il est facile de voir pourquoi. Nous sommes ravis de proposer des montages échelonnés de 18" et 19" sur cette M3 propre dans notre finition Motorsport Gold et Race Silver. Nous avons plus de tournages alignés à l'avenir, alors faites-nous savoir quelle voiture vous aimeriez voir ensuite!

[en-tête18” Roues:][/en-tête]
ML-10RT dans le brillant à lèvres
Devant: 18x9.5 ET22 - Profil 3
Arrière: 18x10.5 ET22 - Profil 4


Pneumatiques:
Continental ExtremeContact
Devant: 265/35-18
Arrière: 295/35-18

Notre montage décalé le plus populaire pour l'E9X M3. Cet équipement présente un profil de roue plus profond à l'arrière avec notre ML-10RT. L'avantage de créer ce design classique avec une construction forgée Monoblock est que nos profils de rayons peuvent être plus concaves et optimisés à la pièce contrairement aux options 3 pièces qui ont une forme de rayon fixe. Le 18x10.5 ET22 tire pleinement parti des arcs d'aile arrière plus larges pour exécuter un profil décalé inférieur 4 roue profondément concave.


Les ailes généreuses de la E92 permettent des montages décalés plus larges et bas, en particulier sur les voitures modifiées. Pour les propriétaires qui cherchent à courir l'arrière le plus large que nous offrons ou un montage de piste carré agressif, nous avons une 18x11 ET25 venir pour la ligne ML-10RT ainsi.

[En-tête19” Roues:[/en-tête]
ML-10RT en argent machiné de course à lèvres
Devant: 19x9.5 ET22 - Profil 3
Arrière: 19x11 ET44 avec entretoises arrière de 12mm - Profil 3


Pneumatiques:
Continental ExtremeContact
Devant: 275/30-19
Arrière: 305/30-19

Ce montage échelonné de 19 pouces est l’autre côté de la pièce échelonnée. Nous avons choisi de présenter une option unique qui utilisait notre populaire roue 19x9.5 ET22 à l'avant et notre 19x11 ET44 à l'arrière. Alors que la roue arrière nécessite une entretoise pour un montage idéal sur l'E9X M3, cet ajustement est un excellent moyen de faire fonctionner le montage le plus large possible à l'arrière d'une de ces voitures qui remplit bien la roue arrière sans avoir à jouer avec les ailes.

Un grand merci à notre bénévole de photoshoot pour nous avoir permis de tirer sur leur voiture! Vous pouvez le suivre sur IG ici : O_eddiee

Si vous avez une voiture propre dans la région de la baie que vous aimeriez voir figurer sur les roues Apex, n'hésitez pas à soumettre une réponse à Notre forme ici.

Si vous aimez le look de ces roues, mais que vous voulez en voir plus sur la photographie automobile, rendez-vous à notre ML-10RT Galerie.

Vous souhaitez en savoir plus sur le développement de ces roues ? Découvrez notre Page de projet

// Performance réelle // Instagram

J'ai reçu mon lot de ML-10RT aujourd'hui. J'ai hâte d'installer ces bad boys ce week-end.

Merci à Tom pour tous les conseils concernant mes spécifications.

Apex, vous les gars rock!

__________________

- Mise à jour rapide -

Voici mon ML-10RT Anthracite
275/35/18 ET25 & 295/35/18 ET44

Je suis lovin.

ApexWheels

Du ML-10 frais. Ils ont l'air super en personne! Il va falloir prendre des photos de qualité prochainement. Motorsport Gold est très subtil, surtout avec ce style de maille. Un joli changement de rythme par rapport aux 359.

18x9.5 ET22
18.10.5 ET22
Michelin PS4S 265/35, 285/35
Suspension du stock ZCP (peut-être que le Père Noël apportera des Ohlins?)

Et, plus important encore, les ronds auto-nivelants OE s'adaptent parfaitement.

VK//M3 écrit

J'ai reçu mon lot de ML-10RT aujourd'hui. J'ai hâte d'installer ces bad boys ce week-end.

Merci à Tom pour tous les conseils concernant mes spécifications.

Apex, vous les gars rock!

Pas de problème ! Enjoy les roues !

calypsoe36 a écrit

Du ML-10 frais. Ils ont l'air super en personne! Il va falloir prendre des photos de qualité prochainement. Motorsport Gold est très subtil, surtout avec ce style de maille. Un joli changement de rythme par rapport aux 359.

18x9.5 ET22
18.10.5 ET22
Michelin PS4S 265/35, 285/35
Suspension du stock ZCP (peut-être que le Père Noël apportera des Ohlins?)

Et, plus important encore, les ronds auto-nivelants OE s'adaptent parfaitement.

J'aime aussi l'or. Je viens de monter des ML-10RT en or sur ma voiture personnelle et c'est une belle couleur. Je ne suis normalement pas une personne de couleur de roue audacieuse, mais assez subtile pour vraiment se fondre.

- Tom.

dc335 a écrit

Salut, je suis basé au Royaume-Uni et je cherche absolument à me dégoter un jeu de APEX ARC 8,

besoin d'un coup de main pour choisir entre ces deux configurations square

A : 17x9 ET30

ou

B : 18x9 ET30


Quelqu'un a déjà testé les deux tailles sur route ou sur circuit ? Dans mon cas, c'est 100 % pour la route et des road trips plaisir, mais je suis curieux d'avoir des retours d'expérience sur piste.

évidemment, je penche pour le 17 pouces pour gagner en poids par rapport au 18 pouces.


Je regarde les options, mais le choix de pneus au Royaume-Uni est limité ou hors de prix pour du 17 pouces.
La taille la plus courante est le 225/45R17, mais ces jantes rendent mieux avec du 245 et du 255/40 R17 (comptez entre 150 et 200 £ pour des Michelin PS ou des Goodyear Eagle F1).

Le choix de pneus est plus vaste en 18 pouces, le 245 40 R18 étant très courant et facile à trouver (120 £).

Quelqu'un a remarqué que la config en 17 pouces est nettement meilleure (en virage, à l'accélération) que celle en 18 pouces ?



pour E92 335i DCT M Sport 2011 (Space Grey)

j'hésite aussi entre l'Anthracite et le Hyper Black


Merci d'avoir jeté un œil

Tu postes dans la section M3, donc la plupart des gars ici sont en 18 pouces ou plus. Si tu veux des retours d'expérience plus pertinents, l'équivalent de ce thread pour les e9X non-M se trouve ici : Official APEX Wheels Showroom Gallery Thread

De mon point de vue, le 17 pouces est plus léger et les jantes coûtent moins cher, mais le choix pour les tailles classiques devient vraiment limité. Mon conseil serait de choisir d'abord le pneu que vous voulez monter et de vérifier s'il existe dans les dimensions de 17" qui vous intéressent. Le 18 pouces reste le diamètre le plus vendu pour le châssis E9X non-m et on en trouve encore facilement.

-Tom

Je viens de prendre cet ensemble 19x9.5 - 10.5. Des recommandations pour la taille des pneus ?

williamgoody312 a écrit

Je viens de prendre cet ensemble 19x9.5 - 10.5. Des recommandations pour la taille des pneus ?

255/35/19 275/35/19, ecs02 continental

bip a écrit

255/35/19 275/35/19, ecs02 continental

OP - quels sont les décalages des roues?

Pourquoi choisiriez-vous des tailles de pneus d’origine sur des roues qui sont 0,5” plus larges à l’avant et à l’arrière que celles d’origine ? J’ai couru 265/285. Pourquoi l’ECS02 ? Ils ont une cote de 340TW. Pour un pneu de rue, je recommanderais l’Apex V601 qui a une cote de 280TW. J'ai utilisé la V601 sur quelques voitures et elles sont un sacré bon pneu de rue. Les offsets pourraient modifier la largeur des pneus et les largeurs de pneu recommandées.

M3SQRD a écrit

OP - quels sont les décalages des roues?

Pourquoi choisiriez-vous des tailles de pneus d’origine sur des roues qui sont 0,5” plus larges à l’avant et à l’arrière que celles d’origine ? J’ai couru 265/285. Pourquoi l’ECS02 ? Ils ont une cote de 340TW. Pour un pneu de rue, je recommanderais l’Apex V601 qui a une cote de 280TW. J'ai utilisé la V601 sur quelques voitures et elles sont un sacré bon pneu de rue. Les offsets pourraient modifier la largeur des pneus et les largeurs de pneu recommandées.

Doit être ET22 avant et ET25 arrière. Pour clarifier, c'est avec des roues de 19 "- si 18" je pense que 265/285 serait recommandé. En outre, OEM est 245/265.

265/35/19 ne rentre pas à l'avant. Il frottera - je crois que cela a été tenté lorsque les gens ont essayé de faire tourner des roues carrées ZCP sur une taille de pneu OEM de 265/35/19 carré. Peut-être que 9.5" vs 10" peut aider, mais c'est toujours un pneu 0,5" plus haut avec un décalage plus agressif que l'OEM, tout en étant ~ 0,6" plus loin (espacement des roues). Voir thread: https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1124028

285/35/19 est recommandé contre par Slicer ici: https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1059456 J'anticipe surtout la hauteur du pneu pour causer des problèmes.

OEM GTS est 255/35/19 et 285/30/19 pour la référence. 255/35/19 et 275/35/19 seront plus peu susceptibles de causer des problèmes en tant que boulon sur l'assemblage tout en conservant principalement le décalage OEM. Vous pourriez descendre jusqu'à 30 profil, mais alors vous réduisez le diamètre des pneus et je ne suis pas sûr que l'asker se soucierait de la baisse du confort de roulement d'un flanc plus mince.

Quant à ECS02: pneu de rue génial, moins cher que la PS4S, probablement moins performant que le V601. dépend de ce que vous recherchez, mais je recommande ECS02 sur PS4S en raison du prix tout en cochant les mêmes cases. On m'a recommandé le V601 mais je ne l'ai pas utilisé personnellement, mais j'ai fait deux jours de piste sur l'ECS original avant d'obtenir des ECF.

edit: V601 n'est pas disponible en format E9x pour 19" à part OEM 245/35 et 265/35. https://www.tirerack.com/tires/yokohama-advan-apex-v601 Je peux encore essayer comme mon pneu de rue puisque je vois un 275/35/18 cependant et je cherche à obtenir un jeu de roues de rue...

bip a écrit

Doit être ET22 avant et ET25 arrière. Pour clarifier, c'est avec des roues de 19 "- si 18" je pense que 265/285 serait recommandé. En outre, OEM est 245/265.

265/35/19 ne rentre pas à l'avant. Il frottera - je crois que cela a été tenté lorsque les gens ont essayé de faire tourner des roues carrées ZCP sur une taille de pneu OEM de 265/35/19 carré. Peut-être que 9.5" vs 10" peut aider, mais c'est toujours un pneu 0,5" plus haut avec un décalage plus agressif que l'OEM, tout en étant ~ 0,6" plus loin (espacement des roues). Voir thread: https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1124028

285/35/19 est recommandé contre par Slicer ici: https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1059456 J'anticipe surtout la hauteur du pneu pour causer des problèmes.

OEM GTS est 255/35/19 et 285/30/19 pour la référence. 255/35/19 et 275/35/19 seront plus peu susceptibles de causer des problèmes en tant que boulon sur l'assemblage tout en conservant principalement le décalage OEM. Vous pourriez descendre jusqu'à 30 profil, mais alors vous réduisez le diamètre des pneus et je ne suis pas sûr que l'asker se soucierait de la baisse du confort de roulement d'un flanc plus mince.

Quant à ECS02: pneu de rue génial, moins cher que la PS4S, probablement moins performant que le V601. dépend de ce que vous recherchez, mais je recommande ECS02 sur PS4S en raison du prix tout en cochant les mêmes cases. On m'a recommandé le V601 mais je ne l'ai pas utilisé personnellement, mais j'ai fait deux jours de piste sur l'ECS original avant d'obtenir des ECF.

edit: V601 n'est pas disponible en format E9x pour 19" à part OEM 245/35 et 265/35. https://www.tirerack.com/tires/yokohama-advan-apex-v601 J'ai peut-être encore essayé comme pneu de rue puisque je vois un 275/35/18 [...]

J'oublie sur quel forum je suis parfois

Je suis d’accord avec ce que vous avez dit. Il y a beaucoup plus d'options dans 18s vs. 19s.

Bonjour à tous,

Je faisais partie de la mafia des précommandes pour les Apex ML-10RT. Je les ai sur ma voiture depuis environ 2 mois maintenant et je suis amoureux! Voici une séance photo que mon bon ami k3nnysthetic yok3nny a prise de la voiture!

N'hésitez pas à en savoir plus sur mon Instagram s65kam

Combinaison roue/pneu/espaceur:
18x10,5 +22
275/35/18 Kumho Ecsta v730
entretoises arrière de 3mm avant/8mm

Suspension:
ISC N1 coilover

Alignement :
-2.4F/-2.2R

A la santé !

[En-tête Nouveau design de roue][/en-tête]

Nous sommes toujours à la recherche de commentaires sur les nouvelles conceptions de roues! Si vous êtes un fan des roues Apex et que vous souhaitez aider à façonner de nouveaux ajouts à notre catalogue, veuillez prendre quelques minutes pour compléter ce sondage: Nouvelle enquête sur le design forgé

Nous aimons recevoir vos commentaires et réflexions sur les futurs designs. Merci d'avance pour votre participation!

bip a écrit

Doit être ET22 avant et ET25 arrière. Pour clarifier, c'est avec des roues de 19 "- si 18" je pense que 265/285 serait recommandé. En outre, OEM est 245/265.

265/35/19 ne rentre pas à l'avant. Il frottera - je crois que cela a été tenté lorsque les gens ont essayé de faire tourner des roues carrées ZCP sur une taille de pneu OEM de 265/35/19 carré. Peut-être que 9.5" vs 10" peut aider, mais c'est toujours un pneu 0,5" plus haut avec un décalage plus agressif que l'OEM, tout en étant ~ 0,6" plus loin (espacement des roues). Voir thread: https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1124028

285/35/19 est recommandé contre par Slicer ici: https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1059456 J'anticipe surtout la hauteur du pneu pour causer des problèmes.

OEM GTS est 255/35/19 et 285/30/19 pour la référence. 255/35/19 et 275/35/19 seront plus peu susceptibles de causer des problèmes en tant que boulon sur l'assemblage tout en conservant principalement le décalage OEM. Vous pourriez descendre jusqu'à 30 profil, mais alors vous réduisez le diamètre des pneus et je ne suis pas sûr que l'asker se soucierait de la baisse du confort de roulement d'un flanc plus mince.

Quant à ECS02: pneu de rue génial, moins cher que la PS4S, probablement moins performant que le V601. dépend de ce que vous recherchez, mais je recommande ECS02 sur PS4S en raison du prix tout en cochant les mêmes cases. On m'a recommandé le V601 mais je ne l'ai pas utilisé personnellement, mais j'ai fait deux jours de piste sur l'ECS original avant d'obtenir des ECF.

edit: V601 n'est pas disponible en format E9x pour 19" à part OEM 245/35 et 265/35. https://www.tirerack.com/tires/yokohama-advan-apex-v601 Je peux encore essayer comme mon pneu de rue puisque je vois un 275/35/18 cependant et je cherche à obtenir un jeu de roues de rue...

Je ne sais pas comment j'ai raté ça.
Oui, ce sont les 19 et les décalages que vous avez postés sont corrects. Merci beaucoup pour l'information. Maintenant que le temps commence à tourner bien, je pense à obtenir des pneus montés enfin.