headlight condensation

J'ai lavé ma voiture cet après-midi. J'ai utilisé le canon en mousse puis rincé avec la laveuse électrique. Je l'ai noté ce soir sur le phare côté passager (à l'intérieur).

Des idées sur la façon d'empêcher cela?

Il y a une trappe à l'intérieur de l'aile pour le clignotant. Si je suis agressif avec la pression de l'eau à l'intérieur du garde-boue, j'obtiens ce que vous faites. Fixation facile en ouvrant le couvercle du phare (sous le capot) et laisser sécher pendant la finition après lavage.

Helmsman a écrit

Il y a une trappe à l'intérieur de l'aile pour le clignotant. Si je suis agressif avec la pression de l'eau à l'intérieur du garde-boue, j'obtiens ce que vous faites. Fixation facile en ouvrant le couvercle du phare (sous le capot) et laisser sécher pendant la finition après lavage.

Je ne savais pas que le couvercle du phare pouvait être ouvert. Peut-être que tu peux me montrer. J'ai vu des onglets qui peuvent être déprimés.

En outre, j'ai fait quelque chose d'aussi simple que de pulvériser une bouteille d'eau avec un glissement et l'intérieur s'est également embué. Fou que le phare est si sensible à l'humidité.

carenthuziast a écrit

Je ne savais pas que le couvercle du phare pouvait être ouvert. Peut-être que tu peux me montrer. J'ai vu des onglets qui peuvent être déprimés.

En outre, j'ai fait quelque chose d'aussi simple que de pulvériser une bouteille d'eau avec un glissement et l'intérieur s'est également embué. Fou que le phare est si sensible à l'humidité.

Ouvrez les couvertures sous votre capot et soufflez de l'air chaud avec votre sèche-cheveux.
Après 30 SEC. C'est parti... Pièce de gâteau et fixe !

Il y a plusieurs couvertures dans les phares BMW. Si vous les avez récemment fait ouvrir pour changer une ampoule, vérifiez les joints. On peut être hors de place permettant à l'humidité dans.

thetastelingers a écrit

Il y a plusieurs couvertures dans les phares BMW. Si vous les avez récemment fait ouvrir pour changer une ampoule, vérifiez les joints. On peut être hors de place permettant à l'humidité dans.

C'est bon à savoir. Si quelqu'un connaît un lien vers des photos des phares et des points d'accès, ce serait génial.

J'ai mon E93 depuis juin 2013 et je ne l'ai pas gâché beaucoup plus que de le conduire et de le laver récemment.

Have a look here:

blog.bavauto.com/10975/bmw-diy-angel-eye-led-bulb-upgrade-install-how-to-e92-e93-and-m3-3-series/

Same problem here, open the hatch to the angel eyes when you pop the hood. Turn on your headlights for 15 mins with the hatch open. When you close the hatch make sure it’s sealed and the condensation should go away.
Worked for everyone I’ve told with this problem.

J'ai de la condensation dans ce phare. Ma question est pourquoi l'anneau de halo ne s'allumerait pas ?? Les feux de route et les feux de croisement ne fonctionnent tout simplement pas l'anneau... ai-je besoin d'une nouvelle unité ou peut-il être somthing autre chose ??? Nouveau propriétaire Beamer....

Le sceau est défaillant. Obtenez de nouvelles lentilles et le sceau. Il est très facile à faire car le joint n'est pas permanent

Fategued a écrit

J'ai de la condensation dans ce phare. Ma question est pourquoi l'anneau de halo ne s'allumerait pas ?? Les feux de route et les feux de croisement ne fonctionnent tout simplement pas l'anneau... ai-je besoin d'une nouvelle unité ou peut-il être somthing autre chose ??? Nouveau propriétaire Beamer....

L'anneau de halo est alimenté avec une ampoule de lampe séparée. Si vous ouvrez la trappe supérieure, vous pourrez voir les fils passer à travers un ballast, je suppose que soit ceci ou le buld doivent être remplacés. Un travail direct qui ne nécessite pas plus d'ouverture que la trappe mentionnée.

L'unité de phare a plusieurs couvercles d'ampoule - un grand triangulaire sur le dessus, et plusieurs à l'arrière. À un moment donné, j'ai eu affaire à la condensation des phares pour découvrir qu'il manquait l'un des couvercles d'ampoule de clignotants. Vérifiez donc toutes vos couvertures. Si les joints ne sont pas endommagés / déchirés, reconditionnez-les avec un peu de spray silicone.

J'ai des gouttes à l'intérieur de mes phares. Quelqu'un saurait-il comment les supprimer et éviter qu'elles ne se reproduisent ? Merci

photo:
https://ibb.co/v41Rz5Vr

J'envoie mes phares à lightwerkz pour obtenir de nouveaux objectifs avec le reseal et la mise à niveau HID. Peut-être leur envoyer un email.