Broken Valve Spring

Ressort de soupape cassé 5!

Ce qui a été signalé comme un problème potentiel avec ce moteur. Désolé que ça vous soit arrivé. Et maintenant ?

Le moteur est sorti.
Ressorts de soupape Super Tech
Nouveau Valve Stem Seals
Un autre ensemble de RBs
Ports d'échappement propres (SAI)
ENSEMBLE FRAIS DE PRINCIPAUX RESSOURCES!

En gros, un moteur de refresh !

Voulez-vous documenter le processus de synchronisation sur vidéo? Tout ce que j'ai vu jusqu'à présent est en allemand ou mal tourné. J’ai l’ISTA mais j’apprends beaucoup mieux visuellement.

Il semble donc que le ressort n’ait pas assez baissé la valve pour grenader quoi que ce soit. a marche pour toi

Je suppose que le système SAP sera nettoyé trop oui? Ce serait dommage de rafraîchir tout le reste sans passer par là.

spammysammich a écrit

Il semble donc que le ressort n’ait pas assez baissé la valve pour grenader quoi que ce soit. a marche pour toi

Oui. Dieu merci, il n'a pas baissé. Cela aurait été game over.
J'ai l'impression que la valve est pliée parce que je peux le voir accroché. Je vais remplacer le ressort et sceller et faire un test de fuite. Si cela fuit trop, je vais tirer les têtes et rafraîchir toutes les vannes.

charliev68 a écrit

Oui. Dieu merci, il n'a pas baissé. Cela aurait été game over.
J'ai l'impression que la valve est pliée parce que je peux le voir accroché

On dirait que tu as esquivé une balle. J'espère que les dégâts sont minimes. Je suis sûr qu'elle sera à la menthe quand tu auras fini.

J'ai toujours été curieux de faire des ressorts sans tirer entièrement le moteur. J'ai vu quelques vidéos sur l'échange de ressorts et les joints de soupape rafraîchissants sur N62. Rien sur nos voitures. Peut-être que je n'ai pas cherché aux bons endroits.

spammysammich a écrit

Je suppose que le système SAP sera nettoyé trop oui? Ce serait dommage de rafraîchir tout le reste sans passer par là.

Je pense que c’est ce qu’il voulait dire quand il a dit ceci... Clean Exhaust Ports (SAI) SAI : Injection secondaire d'air. Je viens de le faire avec le moteur et c'était un travail amusant!

Scrippy a écrit

Je pense que c’est ce qu’il voulait dire quand il a dit ceci... Clean Exhaust Ports (SAI) Je viens de le faire avec le moteur et c'était un travail amusant!

Aaah oui je vois, ça ressemble à un enfer frais si le moteur n'est pas tiré. Yikes.

spammysammich a écrit

Aaah oui je vois, ça ressemble à un enfer frais si le moteur n'est pas tiré. Yikes.

Dans mon cas, je n’avais pas les 3G pour que le concessionnaire le fasse. Quelques raccords à vide sur un tuyau, 1 boîte de mousse marine par côté et un nettoyeur d'alésage de pistolet travaillé pour moi! Le côté bouché était évident quand j'ai poussé mon endoscope à travers pour regarder avant tout nettoyage.

Tout est facile avec le moteur!

Bouchon gratuit pour tasses MPorium VANOS! FTMFW! Beau matériel.

The broken spring put a groove into the bore. Wondering if it will be a problem?
The bucket won’t go pass the groove!

Coming along nicely! Everything looks real good besides the #5 spring

What codes were you getting from the broken spring? This is nightmare fuel for me.

It would go into limp mode and then die. Only codes I got were misfire codes. The whole bank 2 (cyl 5,6,7,8)
I would describe it as a huge vacuum leak. At first that’s what I thought it was. No big deal…lol!

Crankshaft is coming out soon. Curious to see the condition of the Main Bearings. Engine has 130k miles. Will post pics!

Were you able to put the engine back together yet? Any issues with the groove caused by the broken spring?

Theodore2 wrote

Were you able to put the engine back together yet? Any issues with the groove caused by the broken spring?

Working on the bottom end right now.
The groove shouldn’t be a problem according to the people I’ve been talking to. They said just to hit it smooth with a bit, then polish it smooth.

charliev68 wrote

Everything is easy with the engine out!

This looks fucking terrifying to me!

Scrippy wrote

This looks fuckingbterrifying to me!

It’s not that bad. It’s a great engine design, very Motorsport! Design DNA and simplicity of engineering is amazing.