E92 Track Build Thread

Cage est dans et semble incroyable (pour moi au moins). Cage est un 1 off de Ben à Rogue et une entreprise locale de revêtement en poudre appelée JSC l'a frappé avec deux couches de Tiffany Blue.

En espérant que je puisse boutonner la majorité de l'intérieur ce week-end et me rapprocher un peu plus de la ligne d'arrivée.

Rubin

spammysammich a écrit

La couleur de la cage me rappelle les plaquettes de frein Project Mu

Aller pour un Falken Tire Livery Tribute avec mes harnais bleus royaux et la cage. C'est un clin d'œil à mes vieux jours de JDM. La voiture avait besoin d’une touche de couleur !

Rubin

Un autre week-end, plus de progrès. L'extrémité inférieure du moteur est faite après avoir commandé l'ensemble entretoise / cheville OEM pour les deux pompes à huile. Maintenant, nous avons été en mesure de retourner le moteur et obtenir la première tête torsadé à spec.

J'ai également eu l'occasion de boutonner l'intérieur 99% du chemin, en attendant juste quelques pièces. Les colliers de harnais Rogue sont beaux et en aluminium. J'ai aussi des colliers magnétiques pour les bretelles, il est donc plus facile de les trouver une fois que vous sautez.

On y va les gars !

Rubin

Kolosy a écrit

malade.

Rappelez-moi, qu'avez-vous fini par faire pour les roulements principaux?

ACL série de course pour les mains.

mikerunt a écrit

Une raison pour laquelle pas de cage pleine avec intérieur éviscéré?

Seul l'arrière est éviscéré et ce sera encore la rue conduite à certains moments. Je ne voulais pas avoir à porter mon casque chaque fois que je me déplaçais pour le conduire, même si ce serait drôle.

Rubin

ancien 240 s14 a écrit

Seul l'arrière est éviscéré et ce sera encore la rue conduite à certains moments. Je ne voulais pas avoir à porter mon casque chaque fois que je me déplaçais pour le conduire, même si ce serait drôle.

Rubin

Je dirais que le siège de halo dans la rue est une chienne. J'ai conduit le mien autour d'un mile ou deux ici là entre les magasins et vous perdez une bonne partie de la vision périphérique.

Kolosy a écrit

Je dirais que le siège de halo dans la rue est une chienne. J'ai conduit le mien autour d'un mile ou deux ici là entre les magasins et vous perdez une bonne partie de la vision périphérique.

Oui, mais il a l'air mal en point !

Kolosy a écrit

Je dirais que le siège de halo dans la rue est une chienne. J'ai conduit le mien autour d'un mile ou deux ici là entre les magasins et vous perdez une bonne partie de la vision périphérique.

Vous ne vous trompez pas, je suis assez ajusté à cela car j'ai déjà eu le siège pendant un an et je peux voir au-dessus du halo (j'ai 6'3 ").

Rubin

Kolosy a écrit

Je dirais que le siège de halo dans la rue est une chienne. J'ai conduit le mien autour d'un mile ou deux ici là entre les magasins et vous perdez une bonne partie de la vision périphérique.

pas différent de conduire une voiture avec des angles morts horribles. Je vous regarde MK5 supra, Miatas, Camaro... lmao

bien que la fixation facile sorte de avec un miroir arrière convexe en quelque sorte.

J'ai un clip de Broadway 300MM pour les jours de piste.

Famille, nous y sommes presque ! Je suis parti vendredi du travail et j'ai passé les deux derniers jours à remettre tous les accessoires sur la voiture avec les en-têtes. Un tuyau de traction et de liquide de refroidissement doit rester éteint jusqu'à ce que nous ayons fini de chronométrer la voiture, mais le reste est FAIT.

Une fois que nous l’aurons terminé, nous pourrons le jeter là-dedans, alors heureux d’arriver enfin à la ligne d’arrivée.

Rubin

Le moteur est dedans ! J'ai fait beaucoup de travail ce week-end (et j'ai fait un petit pas en arrière).

1. Le moteur a été chronométré et boutonné.
2. On l'a fait s'asseoir toute seule.
3. Embrayage & volant fait, PS fait, dessus de harnais moteur fait
4. Câblage pour le commutateur de pression d'huile et la lumière Shift a couru de la cabine au moteur
5. Erreur de transmission (voir photos). J'ai craqué une oreille sur le bellhousing, vivre et apprendre. Un ami soudeur le récupère ce soir et l'aura cette semaine, donc pas beaucoup de perte.

En espérant entendre cette chose courir le week-end prochain!

Rubin

omgzirra_exe a écrit

J'espère qu'il sera bientôt soudé.

Bien que je sois surpris que vous ne soyez pas allé un peu plus loin et que vous ayez obtenu un nouveau couvercle de soupape après tout cela, bien que YMMV ici.

J'ai remplacé mon VCG en 2019-2020 sur un aspirateur frais 4.4, 7 ans plus tard, il a commencé à pleurer lmao. Donc, pas mal ~ mais à l'époque je ne pense pas que les options de VC étaient disponibles pour moi.

Je ne suis pas du tout d'accord avec toi. Ces couvercles de soupape n'ont que 14k miles sur eux, même s'ils sont sales (choses de voiture de course.)

Je vais éventuellement mettre à niveau les couvercles de soupape, mais je me suis dit que j'utiliserais ceux-ci jusqu'à ce qu'ils commencent à pleurer dans quelques années.

Rubin

F4rmost écrit

Je mentirais si je disais que je ne l'ai pas déjà fait. C'est vrai. Les amis soudeurs sont de bons amis à avoir! Assurez-vous de vérifier la surface d'accouplement avec un bord droit avant de la jeter en arrière.

Merci pour le soutien. Je ne voulais pas mentir et agir comme si tout se passait parfaitement tout le temps. Je ne suis pas mécanicien, je vends du savon (Tide Laundry) lol. Je suis assez dangereux derrière une clé, mais je ne suis pas un professionnel en aucune façon.

Le soudeur va faire une plaque pour s'asseoir sur la face de la cloche pour s'assurer que la pièce revient lisse et droite.

Heureusement qu'il est local et il sera de retour cette semaine. La façon dont je le regarde, c'est vivre et apprendre, les choses arrivent et il s'agit de régler ça de la bonne manière.

Rubin

EXCELLENTE nouvelle. La caisse a démarré pour la première fois hier soir, après que j'ai réalisé que je suis un gros boulet (le volant moteur était décalé d'un boulon).

Maintenant, faut qu'on règle cette fuite d'huile au niveau du joint spi avant et qu'on remonte tout ça !

Trop content et surexcité d'avoir franchi une nouvelle étape pour enfin pouvoir rouler avec ce tas de boue ! Et ouais, y'a pas d'échappement au démarrage.

ancien 240 s14 a écrit

Incroyable nouvelle. La voiture a démarré pour la première fois hier soir après avoir identifié que le vôtre est vraiment un idiot (le volant était un boulon hors de l'alignement.)

Maintenant, nous devons réparer une fuite d'huile sur la principale avant et boutonnez la voiture vers le haut!

Tellement soulagé et excité d'obtenir un autre grand pas plus près de conduire cette merde! Et oui, il n'y a pas d'échappement au démarrage.

Félicitations !!!

Il n'y a rien de tel qu'un premier départ réussi pour remettre le vent dans vos voiles et vous donner de l'énergie pour tout boutonner. Elle sonne bien !